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有轨电车车载子系统仿真研究

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有轨电车车载子系统仿真研究
论文目录
 
摘要第1-7页
Abstract第7-10页
第1章 绪论第10-15页
  · 课题研究背景及意义第10-11页
  · 国内外研究现状第11-13页
    · 国内外有轨电车的研究现状第11-12页
    · 国内外车载控制仿真系统的研究现状第12-13页
  · 论文的主要内容第13-15页
第2章 有轨电车信号系统设计和分析第15-27页
  · 有轨电车信号系统需求分析第15-16页
  · 有轨电车信号系统结构功能设计及运营流程分析第16-21页
    · 有轨电车信号系统结构功能设计第16-19页
    · 有轨电车信号系统业务流程分析第19-21页
  · 有轨电车车载仿真子系统总体设计及分析第21-27页
    · 车载子系统功能分析第21-23页
    · 车载仿真子系统框架结构设计第23-24页
    · 车载仿真子系统功能需求分析第24-27页
第3章 车载仿真子系统软件设计第27-37页
  · 操作界面及数据设计第27-32页
    · 人机界面与驾驶界面显示第27-31页
    · 数据设计第31-32页
  · 有轨电车车载仿真子系统功能软件设计第32-37页
    · 平交路口优先级申请模块第32页
    · 道岔控制申请模块第32-33页
    · 车地通信模块第33-34页
    · 防护曲线生成模块第34-35页
    · 车门控制模块第35-37页
第4章 车载仿真子系统关键技术研究第37-54页
  · 单质点模型运行计算第37-40页
    · 牵引力和制动力的计算模型第37-38页
    · 运行阻力的计算模型第38-39页
    · 单质点运动模型的建立第39-40页
  · 基于罚函数的ACPSO算法的行车策略优化第40-54页
    · ACPSO算法介绍第41-42页
    · 有轨电车列车运行过程的多目标建模第42-46页
    · 基于ACPSO算法的运行过程优化第46-48页
    · 仿真结果分析第48-54页
第5章 车载仿真子系统的实现第54-65页
  · 整体界面的实现第54-56页
  · 信息接收与处理模块及与地面的数据交互第56-57页
  · 系统功能仿真实现及调试第57-65页
    · 司机登录第57-58页
    · 正线站间正常行驶第58-59页
    · 正线道岔控制权管理第59-61页
    · 路口优先权管理第61-62页
    · 临时限速第62-63页
    · 紧急制动第63-65页
结论第65-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-70页
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果第70页

本篇论文共70页,点击这进入下载页面
 
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