区域物流与区域经济协同发展评价研究——以京津冀地区为例 |
论文目录 | | 致谢 | 第1-8页 | 摘要 | 第8-9页 | abstract | 第9-14页 | 第一章 绪论 | 第14-18页 | · 研究背景 | 第14页 | · 研究目的及意义 | 第14-15页 | · 研究内容及方法 | 第15-16页 | · 研究内容 | 第15-16页 | · 研究方法 | 第16页 | · 本文的创新点 | 第16-18页 | 第二章 相关理论综述 | 第18-25页 | · 区域经济研究综述 | 第18-20页 | · 区域经济概念 | 第18页 | · 区域经济理论 | 第18-20页 | · 区域物流研究综述 | 第20-22页 | · 区域物流概念 | 第20-21页 | · 区域物流相关理论 | 第21-22页 | · 协同发展研究综述 | 第22-25页 | · 协同发展相关理论 | 第22-23页 | · 协同发展相关评价方法 | 第23-25页 | 第三章 区域物流与区域经济相互关系及影响因素结构分析 | 第25-40页 | · 区域物流与区域经济关系的相关研究概述 | 第25-26页 | · 区域物流与区域经济相互关系的总括分析 | 第26-30页 | · 区域物流与区域经济互动关系 | 第26页 | · 区域物流与区域经济的影响因素分析 | 第26-30页 | · 基于ISM模型的区域物流与区域经济影响因素结构分析 | 第30-40页 | · ISM模型概况及改进方法 | 第30-33页 | · 区域物流与区域经济评价指标体系 | 第33-34页 | · 基于ISM模型的区域物流与区域经济影响因素层次结构分析 | 第34-40页 | 第四章 区域物流与区域经济协同度评价模型构建 | 第40-45页 | · 评价模型基本思路及评价方法的选择 | 第40页 | · 基于熵值法的指标权重确定 | 第40-41页 | · 协同度及影响因素评价模型 | 第41-45页 | · 复合系统改进模型——区域内协同度 | 第41-43页 | · 耦合函数一区域间协同度 | 第43页 | · 协同弹性——关键影响因素分析 | 第43-45页 | 第五章 京津冀区域物流与区域经济协同发展评价实证研究 | 第45-59页 | · 京津冀协同发展现状 | 第45-50页 | · 京津冀协同发展概况 | 第45页 | · 京津冀经济与物流发展现状 | 第45-50页 | · 京津冀区域物流与区域经济协同度评价 | 第50-55页 | · 原始数据及标准化 | 第51页 | · 指标权重确定 | 第51页 | · 协同度评价过程 | 第51-54页 | · 结果分析 | 第54-55页 | · 京津冀区域物流与区域经济协同发展对策与建议 | 第55-59页 | · 统一物流发展规划,加强区域物流合作 | 第55-56页 | · 推动经济结构调整,促进产业联动发展 | 第56-57页 | · 加强基础设施建设,完善交通管理体系 | 第57页 | · 拓宽物流融资渠道,加大物流资金投入 | 第57-58页 | · 优化物流业人员规模,提高物流业人才素质 | 第58-59页 | 第六章 结论与展望 | 第59-61页 | · 主要结论与研究成果 | 第59页 | · 研究不足及展望 | 第59-61页 | 参考文献 | 第61-65页 | 附录1 ISM模型的matlab程序 | 第65-66页 | 附录2 京津冀区域物流与区域经济原始数据及标准化数据 | 第66-70页 | 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第70页 |
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