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载重车铝型材框架结构优化设计方法研究

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载重车铝型材框架结构优化设计方法研究
论文目录
 
摘要第1-8页
ABSTRACT第8-13页
第一章 绪论第13-21页
  · 引言第13页
  · 汽车轻量化设计技术的现状第13-18页
    · 轻量化材料在汽车中的使用现状第13-15页
    · 结构优化设计实现汽车轻量化的国内外现状第15-16页
    · 常用的结构优化方法介绍第16-18页
  · 课题研究的意义及内容第18-21页
    · 研究意义第18-19页
    · 主要研究内容第19-21页
第二章 梁结构有限元分析基础与数据格式第21-32页
  · 引言第21页
  · 有限元分析的原理与方法第21-23页
  · 梁结构有限元分析基础第23-28页
  · 静力学分析及模态分析基础第28-29页
  2.5 ABAQUS 软件的数据格式第29-31页
  · 本章小结第31-32页
第三章 载重车驾驶室框架的线形梁计算模型第32-58页
  · 引言第32-33页
  · 载重车驾驶室框架的实体梁结构模型到线形梁计算模型的转换第33-45页
    · 实体梁结构模型到线形梁计算模型转换的实现流程第35-36页
    3.2.2 基于 HyperMesh 的二次开发第36-44页
    · 载重车驾驶室框架的线形梁计算模型第44-45页
  · 驾驶室框架结构的有限元分析第45-57页
    · 静力分析结果及其精度对比第46-53页
    · 模态分析结果及其精度对比第53-57页
  · 本章小结第57-58页
第四章 载重车驾驶室框架的结构优化设计第58-76页
  · 引言第58页
  · 框架结构优化问题的描述第58-59页
  · 接点位置优化第59-64页
    · 接点位置优化数学模型第59-61页
    · 接点位置优化的程序设计第61-64页
  · 截面尺寸优化第64-68页
    · 截面尺寸优化的理论基础第64-65页
    · 截面尺寸的修改系数第65-66页
    · 截面尺寸优化的程序设计第66-68页
  · 载重车驾驶室框架的结构优化设计第68-75页
  · 本章小结第75-76页
第五章 总结和展望第76-78页
  · 主要工作和创新点第76-77页
  · 后续研究工作第77-78页
参考文献第78-82页
致谢第82-83页
攻读硕士学位期间已完成论文第83 页

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