基于骑行安全性与舒适性的邮政自行车设计方法研究

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基于骑行安全性与舒适性的邮政自行车设计方法研究

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基于骑行安全性与舒适性的邮政自行车设计方法研究

论文目录
摘要	第1-4页
ABSTRACT	第4-6页
目录	第6-9页
第一章绪论	第9-19页
· 研究背景及意义	第9-12页
· 自行车发展简介及国内自行车发展现状	第9-10页
· 国内外邮政自行车发展及现状简介	第10-12页
· 国内外研究现状	第12-17页
· 自行车结构强度分析	第13-14页
· 实验测试技术	第14-15页
· 运动生物力学	第15-16页
· 研究现状总结	第16-17页
· 本文主要研究内容	第17-19页
第二章国内邮政自行车车架强度分析	第19-33页
· 引言	第19页
· 自行车车体结构设计原则简介	第19-21页
· 国内邮政自行车车架有限元强度分析	第21-32页
· 有限元基本理论简介	第21-22页
· 三维实体造型	第22-23页
· 载荷加载依据	第23-24页
· 车架强度准则	第24-26页
· 有限元模型建立	第26-27页
· “无后架”车架应力分析	第27-30页
· “有后架”车架应力分析	第30-32页
· 本章小结	第32-33页
第三章国内邮政自行车前叉强度分析与改进	第33-43页
· 引言	第33页
· 国内邮政自行车前叉的有限元强度分析	第33-37页
· 三维实体造型与有限元模型的建立	第33-34页
· 网格划分	第34-35页
· 定义约束和载荷	第35-36页
· 前叉结构的静强度校核	第36-37页
· 国内邮政自行车前叉的结构改进	第37-42页
· 增大车把管壁厚	第37-39页
· 增大冠部壁厚	第39-41页
· 改进方案结果比较	第41-42页
· 本章小结	第42-43页
第四章国外某型邮政自行车车架强度分析与改进	第43-59页
· 引言	第43页
· 国外某型邮政自行车车架有限元强度分析	第43-50页
· 三维实体造型	第43-44页
· 有限元模型建立	第44-46页
· “无后架”车架应力分析	第46-48页
· “有后架”车架应力分析	第48-50页
· 结果分析与讨论	第50-52页
· 国内邮政车疲劳强度校核	第50-51页
· 国外某型邮政车疲劳强度校核	第51页
· 分析结果讨论	第51-52页
· 邮政自行车车架及零部件改进	第52-57页
· 国内邮政自行车车架改进	第52-54页
· 邮政自行车零部件改进	第54-57页
· 本章小结	第57-59页
第五章基于表面肌电信号的骑行舒适性评价指标建立	第59-73页
· 引言	第59页
· 实验方案设计	第59-62页
· 表面肌电信号（sEMG）简介	第59-60页
· 研究对象	第60页
· 研究方法	第60-61页
· 数据处理方法	第61-62页
· 基于表面肌电信号的骑行舒适性评价指标建立	第62-72页
· sEMG 提取与信号分析方法举例	第63-64页
· 实验结果	第64-69页
· 实验结果分析与讨论	第69-72页
· 本章小结	第72-73页
第六章全文总结与展望	第73-75页
· 全文总结	第73-74页
· 工作展望	第74-75页
参考文献	第75-80页
参加科研情况说明	第80-81页
致谢	第81页

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