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AZ91D摩托车发动机壳体液态铸锻双控成形的实验研究
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AZ91D摩托车发动机壳体液态铸锻双控成形的实验研究
论文目录
 
摘要第1-4 页
Abstract第4-8 页
第1章 绪论第8-16 页
　　· 前言第8-9 页
　　· 课题研究背景第9-10 页
　　· 课题研究的目的和意义第10-11 页
　　· 课题主要研究内容第11-16 页
　　　　· 主要研究内容和拟解决的技术难点第11-12 页
　　　　· 创新的突破点第12 页
　　　　· 预期目标和经济技术指标第12-13 页
　　　　· 项目拟采取的研究方法及其可行性和风险性分析第13-16 页
第2章 压铸锻造双控成形工艺实现第16-32 页
　　· 液态铸锻双控成形技术的实现方法及具体途径第16-17 页
　　· 铸锻双控专用成形机的设计和制造第17-25 页
　　　　· 开、合模机构第19-20 页
　　　　· 压射机构第20-21 页
　　　　· 锻造机构第21-22 页
　　　　· 液压装置第22-23 页
　　　　· 控制系统第23-24 页
　　　　· 压室与冲头第24-25 页
　　　　· 与模具安装相关部分的结构第25 页
　　· 铸锻双控专用模具的设计和制造第25-31 页
　　　　· 浇注系统及溢流、排气系统的设计第26-28 页
　　　　· 成形零件的设计第28-29 页
　　　　· 抽芯机构的设计第29-30 页
　　　　· 加热与冷却系统的设计第30-31 页
　　　　· 推出与复位机构的设计第31 页
　　· 本章小结第31-32 页
第3章 液态铸锻双控成形正交实验第32-40 页
　　· 双控成形实验产品第32 页
　　· 双控成形实验材料的确定第32-33 页
　　· 正交实验工艺参数的确定第33-37 页
　　　　· 压射力第33-34 页
　　　　· 锻造力第34 页
　　　　· 速度第34-35 页
　　　　· 温度第35-36 页
　　　　· 模锻延时第36 页
　　　　· 填充、锻造、持压及留模时间第36-37 页
　　· 双控成形正交实验的实施第37-39 页
　　· 本章小结第39-40 页
第4章 双控成形实验结果分析第40-52 页
　　· 产品宏观缺陷分析第40-43 页
　　· 产品微观力学性能对比分析第43-45 页
　　　　· 铸锻双控成形制件的热处理第43-44 页
　　　　· 铸锻双控与压铸成形制件力学性能对比第44-45 页
　　· 工艺参数对双控成形制件力学性能的影响第45-49 页
　　　　· 模锻延时第47 页
　　　　· 压射比压第47-48 页
　　　　· 压射速度第48-49 页
　　· 成形工艺对组织细化的影响第49-51 页
　　· 本章小结第51-52 页
结论第52-53 页
参考文献第53-56 页
哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明第56 页
哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书第56 页
哈尔滨工业大学硕士学位涉密论文管理第56-57 页
致谢第57页

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