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汽车动力总成悬置系统的动特性仿真与优化研究
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汽车动力总成悬置系统的动特性仿真与优化研究
论文目录
摘要
第1-4 页
ABSTRACT
第4-8 页
1 绪论
第8-17 页
· 国内外研究现状
第8-14 页
· 悬置元件的国内外现状
第9-11 页
· 悬置系统的国内外现状
第11-14 页
· 论文研究的工程应用背景和实际工程意义
第14 页
· 本文主要研究内容、目的
第14-16 页
· 本章小结
第16-17 页
2 动力总成悬置系统的自由振动微分方程的研究
第17-28 页
· 引言
第17 页
· 发动机振动时的动能
第17-19 页
· 发动机振动时的势能
第19-21 页
· 悬置元件按平置式布置时的势能
第19-20 页
· 悬置元件按非平置式布置时的势能
第20-21 页
· 动力总成悬置系统的自由振动微分方程
第21-22 页
· XX 车型动力总成悬置系统固有特性的求解方案
第22-27 页
· 本章小结
第27-28 页
3 动力总成悬置系统的受迫振动微分方程的研究
第28-34 页
· 引言
第28 页
· 动力总成悬置系统受迫振动微分方程
第28-33 页
· 发动机动力总成激励源
第28-29 页
· 发动机动力总成的激励频率
第29-30 页
· 动力总成悬置系统受迫振动微分方程
第30-33 页
· 本章小结
第33-34 页
4 发动机动力总成的振动分析
第34-44 页
· 引言
第34 页
· 发动机动力总成振动的隔离原理
第34-36 页
· 动力总成悬置系统的分布形式
第36-43 页
· 悬置系统弹性支承常用的布置型式
第37-42 页
· 支承点的数目及其位置
第42-43 页
· 本章小结
第43-44 页
5 汽车动力总成悬置系统优化理论应用
第44-51 页
· 引言
第44 页
· 汽车动力总成悬置系统优化设计的一般方法
第44-50 页
· 目标函数
第44-47 页
· 约束条件
第47-48 页
· 优化算法
第48-50 页
· 本章小结
第50-51 页
6 动力总成悬置系统的优化解决方案
第51-72 页
· 引言
第51 页
· ADAMS 虚拟样机技术在动力总成悬置系统隔振特性中的应用
第51-52 页
· 用ADAMS 建立悬置系统模型
第52-53 页
· 动力总成悬置系统参数的优化设计
第53-69 页
· 动力总成悬置系统的参数化分析的准备工作
第54-57 页
· 动力总成悬置系统的参数化分析
第57-60 页
· 动力总成悬置系统的仿真分析
第60-69 页
· XX 车型动力总成悬置系统优化的解决方案
第69-71 页
· 本章小结
第71-72 页
7 总结与展望
第72-74 页
· 总结
第72 页
· 展望
第72-74 页
致谢
第74-75 页
参考文献
第75-77 页
附录:作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录
第77页
本篇论文共
77
页,
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