论文目录 | |
摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-9页 |
第一章 绪论 | 第9-15页 |
1.1 选题背景 | 第9-10页 |
1.2 研究意义 | 第10页 |
1.3 国内外相关研究综述 | 第10-13页 |
1.3.1 海洋产业相关理论 | 第10-12页 |
1.3.2 PPP模式应用文献综述 | 第12-13页 |
1.4 研究内容与技术路线 | 第13-14页 |
1.4.1 主要研究内容 | 第13页 |
1.4.2 研究技术路线 | 第13-14页 |
1.5 论文创新点 | 第14-15页 |
第二章 PPP模式内涵及其应用现状 | 第15-23页 |
2.1 PPP模式 | 第15-20页 |
2.1.1 PPP的定义 | 第15-16页 |
2.1.2 PPP模式的类别 | 第16-20页 |
2.1.3 PPP模式的特征 | 第20页 |
2.2 我国PPP模式应用现状 | 第20-22页 |
2.2.1 基础设施建设领域 | 第20-21页 |
2.2.2 保障房建设领域 | 第21页 |
2.2.3 医疗卫生领域 | 第21页 |
2.2.4 教育领域 | 第21-22页 |
2.3 本章小结 | 第22-23页 |
第三章 海洋产业投融资现状及存在的问题 | 第23-28页 |
3.1 海洋产业的定义及分类 | 第23-24页 |
3.2 国内海洋产业投融资现状 | 第24-25页 |
3.2.1 政府投入较大,但与发展需求有差距 | 第24-25页 |
3.2.2 银行信贷作用大,但信贷配给有限 | 第25页 |
3.2.3 产业基金实力雄厚,拓宽融资渠道 | 第25页 |
3.2.4 创投基金发展快速,融资前景广阔 | 第25页 |
3.2.5 股权融资效果明显,融资需求旺盛 | 第25页 |
3.3 海洋产业融资存在的主要问题 | 第25-27页 |
3.3.1 涉海资金支撑力度偏小,无法满足持续发展需求 | 第25-26页 |
3.3.2 对海洋产业国内商业银行信贷投放积极性不高 | 第26页 |
3.3.3 政府部门对海洋产业的投资力度不够 | 第26页 |
3.3.4 金融产品缺乏创新,业务品种少 | 第26页 |
3.3.5 缺少风险规避手段,贷款融资无法得到有效保障 | 第26-27页 |
3.4 本章小结 | 第27-28页 |
第四章 国内外PPP模式的案例分析及其经验借鉴 | 第28-36页 |
4.1 成功案例 | 第28-32页 |
4.1.1 法西铁路PPP项目 | 第28-29页 |
4.1.2 澳大利亚阿德莱德水务项目 | 第29-30页 |
4.1.3 天津大港海水淡化项目 | 第30-32页 |
4.2 失败案例 | 第32-34页 |
4.2.1 美国佛罗里达州坦帕湾供水项目 | 第32-33页 |
4.2.2 英法海峡隧道项目 | 第33-34页 |
4.2.3 刺桐大桥 | 第34页 |
4.3 本章小结 | 第34-36页 |
第五章 促进海洋产业发展的PPP模式设计及策略 | 第36-47页 |
5.1 PPP模式应用于我国海洋产业的必要性分析 | 第36页 |
5.1.1 化解地方政府债务风险和金融风险 | 第36页 |
5.1.2 促进海洋产业投资和运营效率的提高 | 第36页 |
5.1.3 有助于提高政府效率 | 第36页 |
5.2 在海洋产业建设领域引入PPP模式的可行性分析 | 第36-38页 |
5.2.1 PPP模式在许多领域已有成熟的经验可以借鉴 | 第36-37页 |
5.2.2 政府出台一系列政策推动PPP模式发展 | 第37页 |
5.2.3 充足的民间资本 | 第37页 |
5.2.4 民营企业具备管理现代化大企业的能力 | 第37-38页 |
5.3 促进海洋产业发展的PPP模式运作流程 | 第38-40页 |
5.4 运作模式 | 第40-44页 |
5.4.1 项目交易结构设计 | 第41-44页 |
5.4.2 PPP模式风险应对策略 | 第44页 |
5.5 各部门促进PPP模式在海洋产业融资中应用的策略 | 第44-46页 |
5.5.1 政府层面 | 第44-45页 |
5.5.2 企业层面 | 第45-46页 |
5.6 本章小结 | 第46-47页 |
第六章 结论与展望 | 第47-48页 |
6.1 主要结论 | 第47页 |
6.2 研究展望 | 第47-48页 |
参考文献 | 第48-51页 |
攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第51-52页 |
致谢 | 第52-53页 |
附件 | 第53页 |