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汽车铝合金转向节锻造成形模拟与试验研究

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汽车铝合金转向节锻造成形模拟与试验研究
论文目录
 
中文摘要第1-4 页
英文摘要第4-7 页
1 绪论第7-20 页
  · 引言第7-8 页
  · 铝合金在汽车上的应用及锻造成形特点第8-10 页
    · 铝合金锻件在汽车上的应用和发展第8-9 页
    · 铝合金锻造成形特点第9-10 页
  · 国内外转向节生产工艺的研究现状第10-14 页
    · 转向节研究现状概述第10-11 页
    · 转向节典型生产工艺概述第11-13 页
    · 热锻工艺需要注意的几个问题第13-14 页
  · 有限元模拟在金属塑性成形中的应用第14-18 页
    · 金属塑性成形过程研究方法第14-15 页
    · 有限元模拟技术发展概况第15-16 页
    · 有限元模拟技术在金属塑性成形中的应用第16-18 页
  · 课题的主要研究内容及意义第18-20 页
2 转向节成形工艺方案制定和模具设计第20-31 页
  · 汽车转向节锻造工艺分析第20-23 页
    · 工艺分析第20-21 页
    · 汽车转向节热锻件图的设计第21-23 页
  · 终锻模具设计第23-26 页
    · 模膛设计第23 页
    · 飞边槽的设计第23-25 页
    · 键槽和燕尾设计第25 页
    · 钳口设计第25-26 页
  · 转向节模锻工艺设计第26-27 页
    · 模锻工艺方案设计第26 页
    · 转向节模锻工艺方案的确定第26 页
    · 最大成形载荷计算第26-27 页
  · 转向节自由锻坯料形状及弯曲模具设计第27-30 页
    · 自由锻坯料计算及设计第27 页
    · 转向节的自由锻制坯第27-28 页
    · 一次弯曲模具的设计第28-29 页
    · 二次弯曲模具的设计第29-30 页
  · 本章小结第30-31 页
3 转向节成形工艺数值模拟第31-53 页
  · 引言第31-32 页
  · 弯曲数值模拟第32-37 页
    · 一次弯曲的数值模拟第32 页
    · 二次弯曲数值模拟和优化设计第32-37 页
  · 终锻模拟与优化第37-45 页
    · 终锻模拟数值模型的建立第37 页
    · 终锻成形初次模拟第37-38 页
    · 初次模拟结果分析第38-41 页
    · 模拟结果的优化设计第41-42 页
    · 优化后的终锻成形模拟第42-45 页
  · 模具磨损情况分析和寿命预测第45-48 页
  · 成形工艺参数对最大成形载荷的影响第48-51 页
    · 摩擦系数对最大成形载荷的影响第48-49 页
    · 始锻温度对最大成形载荷的影响第49-50 页
    · 锻造速度对最大成形载荷的影响第50-51 页
  · 本章小结第51-53 页
4 工艺方案试验验证第53-55 页
  · 引言第53 页
  · 设备选用第53 页
  · 试制材料和工艺参数第53 页
  · 试制结果第53-54 页
  · 本章小结第54-55 页
5 结论第55-57 页
致谢第57-58 页
参考文献第58-61 页
附录第61 页
  作者在攻读硕士学位期间发表的论文目录第61页

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