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基于CFD的船型优化及节能附体研究
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基于CFD的船型优化及节能附体研究
论文目录
摘要
第1-5页
Abstract
第5-8页
第一章 绪论
第8-12页
1.1 研究背景与意义
第8页
1.2 船型优化及节能附体的发展
第8-9页
1.3 CFD技术的发展
第9-11页
1.4 本文的主要工作
第11-12页
第二章 CFD数值计算的基本理论
第12-20页
2.1 控制方程
第12页
2.2 控制方程的离散化
第12-13页
2.3 湍流模型
第13-16页
2.4 边界条件
第16-17页
2.5 网格划分与网格质量
第17页
2.6 近壁面处理
第17-18页
2.7 自由表面
第18-19页
2.8 本章小结
第19-20页
第三章 船模试验
第20-28页
3.1 试验目的及意义
第20页
3.2 船模的制作
第20-21页
3.3 船模阻力试验
第21-24页
3.4 螺旋桨敞水试验
第24-26页
3.5 船模自航试验
第26-27页
3.6 本章小结
第27-28页
第四章 船模数值模拟验证
第28-37页
4.1 数值模拟流程介绍
第28页
4.2 计算模型的建立及计算域的划分
第28-30页
4.3 网格的划分及边界条件的设定
第30-31页
4.4 控制方程及湍流模式的选择
第31-32页
4.5 计算结果与分析
第32-35页
4.6 本章小结
第35-37页
第五章 船型优化及验证
第37-64页
5.1 引言
第37页
5.2 球鼻艏线型优化
第37-49页
5.3 艏部线型优化
第49-54页
5.4 船舶艉部线型优化
第54-60页
5.5 改型船舶的船模试验验证
第60-63页
5.6 本章小结
第63-64页
第六章 船舶节能附体
第64-75页
6.1 船舶节能附体的选择
第64-65页
6.2 前置伴流补偿导管节能原理
第65页
6.3 前置伴流补偿导管形状与安装位置
第65-66页
6.4 带有前置伴流补偿导管的数值仿真计算
第66-70页
6.5 改型船舶附加前置伴流补偿导管的船模试验及性能预报
第70-74页
6.6 本章总结
第74-75页
第七章 总结与展望
第75-77页
致谢
第77-78页
参考文献
第78-81页
附录 攻读学位期间发表学术论文目录
第81页
本篇论文共
81
页,
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。
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