公路平交式涉路工程安全评价研究

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公路平交式涉路工程安全评价研究

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公路平交式涉路工程安全评价研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-8页
第一章绪论	第8-18页
· 研究背景及意义	第8-10页
· 研究背景	第8-9页
· 研究意义	第9-10页
· 国内外研究现状	第10-15页
· 国外研究现状	第10-13页
· 国内研究现状	第13-15页
· 研究思路及方法	第15-16页
· 研究思路	第15页
· 研究方法	第15-16页
· 研究内容及框架	第16-18页
· 研究内容	第16页
· 研究框架	第16-18页
第二章平交式涉路工程交通特性及安全影响分析	第18-28页
· 涉路工程	第18-19页
· 涉路工程定义	第18页
· 涉路工程的分类	第18-19页
· 公路平交式涉路工程特性分析	第19-21页
· 指标合理性对平交式式涉路工程交通安全重要性分析	第21-26页
· 视距对于公路平交口交通安全重要性	第21页
· 交叉角度对于公路平交口交通安全重要性	第21-23页
· 交叉间距对于公路平交口交通安全重要性	第23-24页
· 线形对于公路平交口交通安全重要性	第24-25页
· 接入密度对于公路平交口交通安全重要性	第25-26页
· 小结	第26-28页
第三章公路平交式涉路工程评价指标合理性研究	第28-54页
· 基于间隙接受理论的最小安全视距合理取值研究	第28-38页
· 现有规范对于安全视距相关规定	第28-30页
· 现有规范视距规定问题分析	第30-31页
· 基于速度变化规律分析的无控制公路平交口合理视距	第31-33页
· 基于间隙接受理论的停让控制公路平交口合理视距	第33-38页
· 基于SSAM模型和VISSIM仿真的交叉角度合理取值研究	第38-42页
· 现有规范对于交叉角度相关规定	第38页
· 现有交叉角度规定主要存在问题	第38-39页
· 基于SSAM模型和VISSIM仿真的最小交叉角度合理取值	第39-42页
· 基于设计车速计算的最小交叉间距研究	第42-52页
· 现有规范对于交叉间距相关规定	第42页
· 现有交叉间距规定主要存在问题	第42-43页
· 基于设计车速的最小交叉间距	第43-52页
· 小结	第52-54页
第四章平交式涉路工程安全评价方法研究	第54-68页
· 平交式涉路工程安全评价方法分析	第54-55页
· 基于安全服务水平的平交式涉路工程安全评价	第55-66页
· 基于安全服务评价方法原理	第55-56页
· 公路平交式涉路工程安全服务水平影响因素分析	第56-58页
· 公路平交式涉路工程安全服务水平评价模型	第58-59页
· 安全服务水平评价模型参数标定	第59-62页
· 安全服务水平评价方法数据收集方法	第62-65页
· 公路平交式涉路工程安全服务水平等级划分	第65-66页
· 小结	第66-68页
第五章案例分析	第68-72页
· 现状概述	第68页
· 安全服务水平评价	第68-70页
· 交通冲突点计算	第68-69页
· 交通流影响系数计算	第69页
· 客观影响因素评分	第69-70页
· 安全服务水平计算	第70页
· 小结	第70-72页
第六章结论与展望	第72-74页
· 主要结论	第72页
· 研究不足与展望	第72-74页
· 论文不足	第72-73页
· 研究展望	第73-74页
致谢	第74-75页
参考文献	第75-79页
在学期间发表的论文和取得的学术成果	第79-81页
附录	第81-82页

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