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电动汽车快换动力电池箱结构优化及轻量化设计

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电动汽车快换动力电池箱结构优化及轻量化设计
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-16页
  · 引言第9页
  · 本文的研究背景及意义第9-12页
    · 纯电动汽车第9-10页
    · 快速换电式纯电动汽车第10-12页
  · 国内外发展水平及存在问题第12-14页
    · 国内外发展现状第12-13页
    · 换电式电池箱的研究现状第13-14页
  · 本文主要研究内容第14-16页
第二章 电池箱及快换连接器设计第16-27页
  · 电池箱的布置形式第16-18页
    · 电动汽车动力电池箱布置形式第16-17页
    · 快换式纯电动汽车电池箱布置形式第17-18页
    · 快速换电模式实现过程第18页
  · 电池箱设计第18-21页
    · 电池箱设计要求第18-20页
    · 电池箱结构设计第20-21页
  · 电池箱快换连接器设计第21-27页
    · 快换连接器设计要求第22页
    · 快换连接器设计策略第22-23页
    · 快换连接器建模第23-27页
第三章 电池箱有限元模型建立第27-44页
  · 电池箱有限元方法介绍第27-31页
    · 有限元方法的基础理论第27-28页
    · 电池箱有限元模型分析过程第28-30页
    · 电池箱有限元分析的目标第30-31页
  · 电池箱静力学分析第31-39页
    · 有限元的静态特性的基础第31-34页
    · 电池箱静态分析第34-39页
  · 动态特性分析第39-44页
    · 动态分析理论第39-40页
    · 模态分析第40-44页
第四章 电池箱结构优化设计第44-53页
  · 结构优化设计理论基础第44-47页
    · 结构优化设计的数学模型第45-46页
    · OptiStruct数学算法基础第46-47页
  · 电池箱结构优化设计问题概述第47-48页
    · 电池箱结构优化设计流程第47-48页
    · 电池箱结构优化变量第48页
  · 电池箱结构优化第48-53页
    · 电池箱形貌优化第48-50页
    · 电池箱拓扑优化第50-53页
第五章 电池箱轻量化设计第53-69页
  · 电池箱轻量化理论第53-54页
    · 轻量化的目的及途径第53页
    · 电池箱轻量化材料选定第53-54页
  · 试验设计第54-66页
    · 正交试验理论第55页
    · 正交试验设计第55-57页
    · 模型建立第57-59页
    · 结果分析第59-65页
    · 确定最佳组合第65-66页
  · 优化结果分析第66-69页
    · 优化结果分析第66-68页
    · 样件制作第68-69页
第六章 结论与展望第69-71页
致谢第71-72页
参考文献第72-76页
在学期间发表的论著及取得的科研成果第76页

本篇论文共76页,点击这进入下载页面
 
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