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安宁城市交通拥堵分析及对策研究

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安宁城市交通拥堵分析及对策研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-16页
  · 研究背景第9-10页
  · 国内外交通拥堵治理研究及现状第10-14页
    · 国外相关研究及现状第10-13页
    · 国内的相关研究及现状第13-14页
  · 本文的研究思路与方法第14-16页
    · 研究思路第14页
    · 研究方法第14-15页
    · 研究框架第15-16页
第二章 相关概念与基础理论第16-23页
  · 城市交通第16页
  · 交通拥堵的界定第16-17页
  · 交通拥堵的危害第17-19页
    · 城市空间膨胀,农田被大量占用第17页
    · 经济活力降低社会成本增大第17-18页
    · 环境污染危害健康第18页
    · 能源资源大量消耗第18-19页
    · 交通事故多发第19页
    · 引发社会矛盾第19页
  · 治理理论第19-23页
    · 渠化交通理论第20页
    · 交通需求管理第20-21页
    · 城市交通规划理论第21页
    · 公共政策理论第21-23页
第三章 安宁城市交通拥堵分析第23-41页
  · 安宁城市交通现状第23-25页
    · 车辆情况第23页
    · 道路状况第23-25页
    · 静态交通状况第25页
  · 安宁城市交通拥堵分析第25-35页
    · 城市路网密度低交通结构不合理第25-27页
    · 车多路少供需失衡第27-28页
    · 停车场整体水平滞后第28-29页
    · 电动车增速过快第29页
    · 路权分配不合理,城市道路利用率低第29-30页
    · 交通信息处理落后第30-31页
    · 交叉路口通行能力差第31-32页
    · 信号灯配时不合理第32-33页
    · 道路的智能监控和应变处理能力差第33-34页
    · 市民忽视交通规则第34-35页
  · 安宁市主城区现行交通管理措施第35-36页
    · 针对“路”的措施第35页
    · 围绕“车”采取的措施第35-36页
  · 现行交通管理措施的局限性第36-41页
    · 在静、动态交通方面第36-37页
    · 交通需求方面第37-41页
第四章 交通拥堵治理案例分析第41-46页
  · 国内外治堵成功经验第41-44页
    · 伦敦公交服务体系的构建第41-42页
    · 以快速公交系统著称的巴西库里蒂巴市第42页
    · 香港政府监管私营公交模式第42-43页
    · 美国利用高额的停车费来调控交通需求第43页
    · 新加坡通过征收交通拥堵费及控制私车购买来调控交通第43页
    · 天津的公共交通换乘优惠政策第43-44页
  · 成功经验借鉴第44-46页
    · 统筹交通发展和土地利用第44页
    · 系统的战略第44页
    · 优先发展公交的具体方案和要求第44-45页
    · 加强交通需求的管理第45页
    · 运用经济手段调节汽车使用第45-46页
第五章 安宁城市交通拥堵治理的对策第46-58页
  · 物理因素建议第46-48页
    · 促进城市科学合理用地第46-47页
    · 促进交通路网结构的优化升级第47-48页
  · 事理因素建议第48-54页
    · 大力发展公共交通第48-51页
    · 增加单行道提高道路通行能力第51页
    · 设立禁停区增大交叉口通行量第51-53页
    · 建立交通应急快速处理系统第53-54页
    · 尝试发展智能交通管理系统第54页
  · 人理因素建议第54-58页
    · 私家车调控第54-55页
    · 强化市民文明出行意识第55-56页
    · 出台解决停车问题的政策第56页
    · 完善交通立法第56-58页
结论第58-59页
致谢第59-60页
主要参考文献第60-61页

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