基于大数据的山地城市路阻函数研究

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基于大数据的山地城市路阻函数研究

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基于大数据的山地城市路阻函数研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-9页
第一章绪论	第9-13页
· 选题背景	第9-10页
· 研究目的和意义	第10页
· 国内外研究现状	第10-11页
· 主要研究内容	第11-12页
· 研究方法与技术	第12-13页
第二章车载GPS数据的处理	第13-22页
· 车载GPS定位技术	第13-15页
· 概述	第13-14页
· GPS的组成	第14页
· GPS的定位原理	第14-15页
· 车载GPS数据的预处理方法	第15-19页
· 概述	第15-16页
· 车载GPS数据漂移的处理方法	第16-17页
· 车载GPS数据冗余的处理方法	第17-19页
· 基于车载GPS数据的路段划分	第19-20页
· 基于GPS的路网简化	第19页
· 基于GPS的路段方向划分	第19-20页
· 地理信息系统GIS	第20页
· GIS的概念	第20页
· GIS的功能及应用	第20页
· 本章小结	第20-22页
第三章路阻函数	第22-39页
· 路阻函数概述	第22页
· 路阻函数的构成	第22-25页
· 路阻函数的计量标准	第22页
· 路阻函数的组成	第22-25页
· 路阻函数常用的模型	第25-30页
· 概述	第25页
· 路阻函数公式构成	第25-30页
· 路阻函数模型常用的构建过程	第30-37页
· 研究方法	第30-31页
· 研究内容及结论	第31-37页
· 路阻函数使用中的不足	第37页
· 本章小结	第37-39页
第四章基于车载GPS数据的路阻函数模型构建	第39-49页
· 概述	第39页
· 基于车载GPS数据的路段阻抗	第39-42页
· 基于车载GPS数据的节点阻抗	第42-47页
· 车辆不需停车顺利通过交叉口的延误	第43-46页
· 车辆需停车等待通过交叉口的延误	第46-47页
· 基于车载GPS数据的路阻函数	第47页
· 本章小结	第47-49页
第五章案例分析	第49-59页
· 研究范围	第49-50页
· 数据处理	第50-52页
· 模型计算	第52-56页
· 路段阻抗	第52-54页
· 节点阻抗	第54-56页
· 传统阻抗函数计算	第56-57页
· 本章小结	第57-59页
第六章结论与展望	第59-60页
· 研究成果与结论	第59页
· 展望	第59-60页
致谢	第60-61页
参考文献	第61-64页
在学期间发表的论文和参与的科研项目	第64页

本篇论文共64页，点击这进入下载页面。

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