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基于山地交通特性的城市道路横断面设计优化研究

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基于山地交通特性的城市道路横断面设计优化研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-17页
  · 研究背景第10页
  · 国内外研究现状第10-14页
    · 国外研究现状第10-13页
    · 国内研究现状第13-14页
  · 研究目的与意义第14页
  · 研究内容与方法第14-16页
  · 技术路线第16-17页
第二章 山地城市道路横断面优化设计理念与方法研究第17-27页
  · 城市道路功能与等级结构第17-19页
    · 道路功能分析第17页
    · 等级结构分析第17-18页
    · 道路功能与等级结构的关系第18-19页
  · 优化设计理念第19页
  · 交通需求产生原理及特征分析第19-22页
    · 出行生成预测第19-20页
    · 出行分布第20-21页
    · 出行方式划分第21-22页
    · 交通流量分配第22页
  · 道路横断面通行能力分析第22-25页
    · 基本路段通行能力第22-24页
    · 平面交叉口通行能力第24-25页
  · 横断面各构成要素宽度的通行能力分析法第25-26页
    · 思路与流程第25页
    · 计算方法第25-26页
  · 本章小结第26-27页
第三章 山地城市道路交通特性调查与数据分析第27-56页
  · 调查方案第27-29页
  · 山地交通特性分析第29-42页
    · 交通组成特性分析第29-34页
    · 车辆运行速度特性分析第34-37页
    · 车头时距特性分析第37-42页
  · 基本路段车道宽度的影响因素分析第42-48页
    · 车道宽度与交通组成的关系第42-44页
    · 车道宽度与运行速度的关系第44-48页
  · 通行能力的量化分析第48-51页
    · 通行能力影响因素第48页
    · 山地城市道路通行能力修正系数第48-50页
    · 山地城市道路的基本通行能力第50-51页
    · 通行能力计算方法第51页
  · 重庆市城市道路平面交叉口交通特性调查第51-54页
    · 交叉口设计指标适应性分析第51-52页
    · 车辆交通特性分析第52-53页
    · 行人的交通特性第53页
    · 摩托车的交通特性分析第53-54页
  · 山地城市与平原城市的交通特性对比分析第54-55页
  · 本章小结第55-56页
第四章 基于山地交通特性的横断面综合布置第56-72页
  · 横断面组成要素布置第56-59页
    · 车道宽度的确定第56-57页
    · 人行道宽度确定第57-58页
    · 分隔带宽度确定第58-59页
  · 公交专用道设置第59-60页
  · 路内停车横断面设置第60-63页
  · 平面交叉口横断面设置第63-65页
    · 进口车道设计第63-65页
    · 出口车道设计第65页
  · 与道路功能相适应的横断面型式设计优化第65-70页
    · 横断面优化设计原则第65-66页
    · 横断面型式的优化建议第66-70页
  · 本章小结第70-72页
第五章 工程实例分析第72-85页
  · 工程概况第72页
  · 改造原则及要求第72-73页
  · 工程现状交通特性调查分析第73-74页
  · 交通需求预测分析第74-77页
  · 改造方案选择第77-80页
  · 横断面优化设计第80-84页
    · 涪南路西段横断面组成设计第80-81页
    · 涪南路东段横断面组成设计第81-82页
    · 涪南路主线下穿道左右线暗槽段横断面组成设计第82页
    · 涪南路主线下穿道左右线匝道横断面组成设计第82-83页
    · 平面交叉口设计第83-84页
  · 本章小结第84-85页
第六章 结论与展望第85-87页
  · 结论第85页
  · 展望第85-87页
致谢第87-88页
参考文献第88-92页
在学期间发表的论文和取得的学术成果第92页

本篇论文共92页,点击这进入下载页面
 
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