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基于CA模型的城市道路多路合流路段交通流特性研究
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基于CA模型的城市道路多路合流路段交通流特性研究
论文目录
摘要
第1-5页
ABSTRACT
第5-10页
第一章 绪论
第10-15页
· 问题提出
第10-11页
· 课题来源
第10页
· 研究背景与意义
第10-11页
· 国内外研究现状
第11-13页
· 城市道路合流路段的研究
第11-12页
· CA模型在换道行为的应用研究
第12-13页
· 基于驾驶行为的CA模型对合流应用研究
第13页
· 研究内容与技术路线
第13-15页
第二章 合流交通流研究的相关理论
第15-29页
· 基本概念
第15-19页
· 交通瓶颈
第15页
· 多路合流
第15页
· 匝道
第15页
· 辅助车道
第15-16页
· 变速车道
第16页
· 跟驰
第16页
· 换道
第16-17页
· 描述交通特性的参数
第17-19页
· 合流路段的通行能力
第19页
· 交通流参数的检测方法
第19-20页
· 人工检测法
第19页
· 自动检测法
第19-20页
· 交通流模型
第20-28页
· 单车道交通流的CA模型
第20-22页
· 多车道交通流的CA模型
第22-24页
· 瓶颈路段元胞自动机模型研究
第24-28页
· 小结
第28-29页
第三章 城市道路多路合流路段交通流特性的实测数据分析
第29-56页
· 调查方案
第29-33页
· 调查内容
第29页
· 调查对象
第29-31页
· 调查方法
第31-33页
· 实测数据获取
第33-38页
· 获取方法
第33-36页
· 实测数据
第36-38页
· 交通流实测数据分析
第38-40页
· 交通流量
第38-39页
· 速度
第39页
· 车头间距
第39-40页
· 驾驶行为实测数据分析
第40-55页
· 路段A的换道特征
第40-43页
· 路段B的换道特征
第43-46页
· 路段C的换道特征
第46-50页
· 换道特征对比分析
第50-55页
· 小结
第55-56页
第四章 城市道路多路合流路段CA模型
第56-67页
· 建模基础
第56-58页
· CA模型
第56-57页
· 建模因素
第57-58页
· 优化CA模型
第58-61页
· 考虑驾驶员性格的速度效应模型
第58-59页
· 自由换道模型
第59-60页
· 强制换道模型
第60-61页
· 多路合流的交通流模型
第61-66页
· 合流前的模型
第62-63页
· 合流的模型
第63-65页
· 合流后的模型
第65-66页
· 小结
第66-67页
第五章 城市道路多路合流路段交通流模拟
第67-78页
· 数值模拟
第67-70页
· 模拟环境
第67-69页
· 仿真参数
第69-70页
· 模型验证
第70-74页
· 实测数据验证
第70-72页
· 模型对比验证
第72-74页
· 交通流仿真数据分析
第74-77页
· 通行能力分析
第75页
· 速度分析
第75-76页
· 密度分析
第76-77页
· 小结
第77-78页
第六章 结语
第78-80页
· 结论
第78页
· 创新点
第78-79页
· 展望
第79-80页
致谢
第80-81页
参考文献
第81-85页
攻读学位期间取得的研究成果
第85页
本篇论文共
85
页,
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