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基于轨道交通的城市自行车换乘系统研究

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基于轨道交通的城市自行车换乘系统研究
论文目录
 
摘要第1-5页
ABSTRACT第5-10页
第一章 绪论第10-20页
  · 研究背景和意义第10-11页
  · 国内外研究现状第11-18页
    · 国外研究现状第11-14页
    · 国内研究现状第14-18页
  · 研究内容与思路第18-19页
    · 研究内容第18-19页
    · 技术路线第19页
  · 本章小结第19-20页
第二章 自行车与轨道交通换乘的特性分析第20-27页
  · 城市轨道交通的特性分析第20-21页
    · 城市轨道交通的基本特征第20-21页
    · 城市轨道交通的客流分布特征第21页
  · 自行车交通的特性分析第21-23页
    · 自行车交通的基本特征第21-23页
    · 自行车交通的客流分布特征第23页
  · 自行车与轨道交通的换乘分析第23-25页
    · 自行车与轨道交通换乘的方式第24页
    · 自行车与轨道交通换乘的基本特征第24-25页
    · 自行车与轨道交通换乘的客流分布特征第25页
  · 本章小结第25-27页
第三章 基于轨道交通的自行车换乘需求预测第27-37页
  · 自行车换乘轨道需求预测模型影响因素第27-28页
    · 自行车换乘轨道需求预测模型宏观影响因素第27页
    · 自行车换乘轨道需求预测模型微观影响因素第27-28页
  · 自行车换乘轨道需求预测现有模型第28-29页
  · 自行车换乘轨道需求预测模型的建立第29-35页
    · 自行车换乘轨道需求预测模型前提假设第30-31页
    · 自行车换乘轨道需求预测模型变量的选取第31-32页
    · 自行车换乘轨交通需求预测模型的建立第32页
    · 自行车换乘轨道需求预测模型的验证第32-35页
  · 本章小结第35-37页
第四章 基于轨道交通的自行车换乘设施规划第37-45页
  · 自行车合理区的界定第37-38页
  · 自行车换乘设施的规划原则第38-41页
  · 自行车停车换乘设施的选址第41-44页
    · 自行车停车换乘设施选址影响因素第41页
    · 自行车换乘设施的选址原则第41-42页
    · 自行车换乘设施的选址模型第42-44页
  · 本章小结第44-45页
第五章 基于轨道交通的自行车换乘设施设计第45-57页
  · 自行车换乘轨道交通停车场设计原则第45页
  · 自行车换乘轨道交通停车场设置及要求第45-47页
  · 自行车换乘轨道交通停车场设计第47-48页
  · 自行车换乘轨道交通停车场分类第48-51页
  · 自行车换乘轨道交通停车场设施第51-52页
  · 自行车停车组织及管理第52-54页
    · 停车组织第52-54页
    · 停车场的管理第54页
  · 自行车换乘轨道交通的辅助政策第54-56页
  · 本章小结第56-57页
第六章 实例分析第57-68页
  · 成都交通发展现状第57-59页
    · 成都轨道交通发展现状第57页
    · 成都慢行交通发展现状第57-58页
    · 影响成都地铁5号线站点换乘需求的因素第58-59页
  · 成都5号线站点自行车换乘轨道交通需求预测第59-62页
    · 成都5号线站点的轨道客流结果及分析第59-62页
    · 成都5号线站点自行车换乘量计算第62页
  · 中医大省医院站点自行车换乘停车场的规划与设计第62-66页
    · 自行车停车场的选址第63-65页
    · 停车场的设计第65-66页
    · 停车场的管理第66页
  · 本章小结第66-68页
第七章 研究结论及展望第68-69页
  · 研究主要结论第68页
  · 有待进一步研究和解决的问题第68-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-73页
附录第73-85页
在校期间发表的论文及参与的科研项目第85页

本篇论文共85页,点击这进入下载页面
 
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