基于骨干航线网络结构的京津冀世界级机场群建设研究 |
论文目录 | | 摘要 | 第1-6页 | Abstract | 第6-10页 | 第一章 绪论 | 第10-16页 | · 研究背景及意义 | 第10-11页 | · 国内外研究现状 | 第11-13页 | · 机场群研究现状 | 第11-12页 | · 航线网络研究现状 | 第12-13页 | · 研究内容、方法与框架 | 第13-16页 | · 研究内容 | 第13-14页 | · 研究方法 | 第14-15页 | · 研究框架 | 第15-16页 | 第二章 世界级机场群的内涵及典型案例比较研究 | 第16-31页 | · 世界级机场群的内涵 | 第16-19页 | · 机场群的定义及组成 | 第16页 | · 世界级机场群的概念及特性 | 第16-19页 | · 世界典型大都市区多机场体系实例 | 第19-22页 | · 纽约机场群 | 第19-21页 | · 东京机场群 | 第21-22页 | · 机场群中的全球国际航空枢纽建设实例 | 第22-26页 | · 迪拜国际航空枢纽 | 第22-24页 | · 仁川国际航空枢纽 | 第24-26页 | · 服务于机场群的网络型基地航空公司实例 | 第26-29页 | · 土耳其航空 | 第26-28页 | · 汉莎航空 | 第28-29页 | · 对京津冀世界级机场群建设的启示 | 第29-30页 | · 本章小结 | 第30-31页 | 第三章 京津冀机场群发展现状及问题分析 | 第31-52页 | · 我国民航发展总体概况 | 第31-33页 | · 京津冀主要机场发展现状及问题分析 | 第33-37页 | · 京津冀主要机场发展现状分析 | 第34-36页 | · 京津冀主要机场发展存在问题 | 第36-37页 | · 京津冀基地航空公司发展现状及问题分析 | 第37-41页 | · 京津冀基地航空公司发展现状 | 第37-40页 | · 京津冀基地航空公司发展存在问题 | 第40-41页 | · 京津冀骨干航线网络现状及问题分析 | 第41-51页 | · 京津冀骨干航线网络现状分析 | 第41-50页 | · 京津冀骨干航线网络存在问题 | 第50-51页 | · 本章小结 | 第51-52页 | 第四章 基于骨干航线网络结构的京津冀世界级机场群建设的方法研究 | 第52-64页 | · 京津冀世界级机场群发展阶段的判定 | 第52-58页 | · 机场群生命周期理论 | 第52-53页 | · 基于模糊贴近度的机场群发展阶段判定模型 | 第53-56页 | · 京津冀机场群发展阶段判定求解 | 第56-58页 | · 京津冀世界级机场群建设现状的评价 | 第58-63页 | · 评价指标体系的构建 | 第58页 | · 基于功效函数法的机场群建设现状评价模型 | 第58-59页 | · 京津冀世界级机场群建设现状的综合评价 | 第59-63页 | · 本章小结 | 第63-64页 | 第五章 京津冀世界级机场群建设实施及政策保障研究 | 第64-78页 | · 京津冀机场群航空业务量预测 | 第64-69页 | · GM(1,1)模型的原理 | 第64-66页 | · GM(1,1)预测模型的构建 | 第66-69页 | · 京津冀世界级机场群建设总体思路 | 第69-70页 | · 建设原则 | 第69页 | · 建设目标 | 第69页 | · 建设时序 | 第69-70页 | · 京津冀世界级机场群建设实施举措 | 第70-76页 | · 加强京津冀机场群与基地航的互动合作 | 第70-73页 | · 规划调整京津冀骨干航线网络结构 | 第73-76页 | · 京津冀世界级机场群建设政策保障 | 第76-77页 | · 本章小结 | 第77-78页 | 第六章 主要结论及未来展望 | 第78-80页 | · 研究结论 | 第78页 | · 展望与不足 | 第78-80页 | 参考文献 | 第80-83页 | 致谢 | 第83-84页 | 作者简介 | 第84页 |
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