涡轴发动机智能非线性控制研究

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涡轴发动机智能非线性控制研究

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涡轴发动机智能非线性控制研究

论文目录
摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-13页
第一章绪论	第13-20页
· 引言	第13-14页
· 控制理论	第14-17页
· 控制理论的发展	第14-15页
· PID 控制	第15页
· 滑模变结构控制	第15-16页
· 智能控制	第16-17页
· 航空发动机控制	第17-19页
· 航空发动机控制系统要求	第17页
· 航空发动机控制系统发展	第17-18页
· 航空发动机多变量控制	第18-19页
· 本文的内容安排	第19-20页
第二章涡轴发动机建模	第20-33页
· 概述	第20页
· 部件级模型	第20-26页
· 某型涡轴发动机物理模型	第20-21页
· 部件级建模及其气动热力学计算	第21-25页
· 发动机稳态和动态过程计算	第25-26页
· 基于 MATLAB/Simulink 建模	第26-32页
· 概述	第26页
· Simulink/S 函数简介	第26-27页
· S 函数工作原理	第27-29页
· 用 CMEX 函数编写发动机的 S 函数	第29-30页
· 函数的编译	第30页
· 函数的调用和封装	第30-31页
· 模型仿真	第31-32页
· 本章小结	第32-33页
第三章面向控制的航空发动机数学模型	第33-38页
· 简介	第33页
· 试验法	第33-34页
· 时域法	第33-34页
· 频域法	第34页
· 线性化方法	第34-37页
· 稳态点状态方程	第34-35页
· 小偏差状态变量模型	第35-36页
· 大偏差状态变量模型	第36-37页
· 仿真结果	第37页
· 本章小结	第37-38页
第四章基于遗传算法的 PID 控制	第38-47页
· 简介	第38页
· PID 控制原理	第38-40页
· 遗传算法 GA	第40-42页
· 基于遗传算法的 PID 控制	第42-45页
· 基于遗传算法的 PID 整定基本原理	第42-44页
· 发动机基于遗传算法的 PID 参数整定	第44-45页
· 本章小结	第45-47页
第五章滑模变结构控制	第47-61页
· 滑模变结构控制简介	第47页
· 滑模变结构控制基本原理	第47-53页
· 滑动模态定义	第47-48页
· 滑模变结构控制定义	第48-49页
· 滑模变结构的抖振问题	第49页
· 滑动模态存在和到达条件	第49-50页
· 等效控制和滑动模态	第50-51页
· 滑模控制器设计的基本方法	第51-52页
· 准滑动模态控制	第52-53页
· 基于趋近律的发动机滑模控制	第53-60页
· 基于指数趋近律的滑模控制	第55-59页
· 基于指数趋近律的位置跟踪	第59-60页
· 本章小结	第60-61页
第六章基于遗传算法的滑模控制	第61-69页
· 简介	第61页
· 基于遗传算法的滑模控制	第61-63页
· 滑模控制器的设计	第61-62页
· 基于遗传算法的滑模控制器	第62-63页
· 基于遗传算法的滑模控制	第62-63页
· 基于遗传算法的滑模位置跟踪	第63页
· 仿真结果	第63-66页
· 基于遗传算法的航空发动机滑模控制	第66-68页
· 本章小结	第68-69页
第七章总结和展望	第69-71页
· 总结	第69页
· 展望	第69-71页
参考文献	第71-74页
致谢	第74-75页
在学期间的研究成果及发表的学术论文	第75页

本篇论文共75页，点击这进入下载页面。

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