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基于MotoHawk平台H16氢内燃机控制策略研究

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基于MotoHawk平台H16氢内燃机控制策略研究
论文目录
 
摘要第1-6页
abstract第6-11页
第一章 绪论第11-22页
  1.1 研究背景第11-12页
  1.2 增程式电动汽车发展现状第12-13页
    1.2.1 国外增程式电动汽车发展现状第12-13页
    1.2.2 国内增程式电动汽车发展现状第13页
  1.3 氢内燃机研究现状第13-16页
    1.3.1 氢气的特性第13-14页
    1.3.2 国外氢燃料内燃机发展概况第14-16页
    1.3.3 国内氢燃料内燃机发展概况第16页
  1.4 发动机电控系统第16-20页
    1.4.1 发动机电控系统概述第16-19页
    1.4.2 快速控制原型第19-20页
  1.5 本论文的主要研究工作第20-22页
第二章 氢燃料内燃机性能仿真第22-40页
  2.1 WAVE与Simulink联合仿真简介第22-23页
    2.1.1 WAVE和Simulink简介第22-23页
    2.1.2 WAVE和Simulink联合仿真第23页
  2.2 氢内燃机WAVE仿真建模与分析第23-28页
    2.2.1 WAVE仿真建模第23-24页
    2.2.2 模型的验证与修改第24-26页
    2.2.3 WAVE模型原理分析第26-28页
  2.3 发动机动态性能联合仿真第28-39页
    2.3.1 Simulink控制模块搭建第28-29页
    2.3.2 WAVE模型调试第29-31页
    2.3.3 发动机动态性能联合仿真第31-39页
  2.4 本章小结第39-40页
第三章 MotoHawk快速原型平台第40-46页
  3.1 MotoHawk快速原型平台概述第40-41页
  3.2 MotoTron开发平台第41-45页
    3.2.1 MotoTron开发平台的设计构架第41页
    3.2.2 MotoTron开发平台硬件资源第41-42页
    3.2.3 基于体系结构的软件开发平台第42-45页
  3.3 D2P刷写标定工具—Mototune第45页
  3.4 本章小结第45-46页
第四章 控制模型设计第46-65页
  4.1 发动机传感器信号处理模块第46-48页
    4.1.1 模拟量传感器第46-47页
    4.1.2 频率类传感器第47-48页
  4.2 电子节气门控制模型第48-51页
    4.2.1 节气门概述第48-49页
    4.2.2 电子节气门的硬件实现方式第49页
    4.2.3 电子节气门控制模型搭建第49-51页
  4.3 氢内燃机工况判断第51-53页
    4.3.1 氢内燃机工况界定第51-52页
    4.3.2 工况转换第52-53页
  4.4 喷氢控制模型第53-58页
    4.4.1 氢气喷嘴的硬件实现方式第53-54页
    4.4.2 喷氢整体控制策略第54页
    4.4.3 启动工况喷氢控制策略第54-55页
    4.4.4 运行工况喷氢控制策略第55-58页
  4.5 点火控制模型第58-62页
    4.5.1 点火控制模型概述第58-59页
    4.5.2 点火模型要求第59页
    4.5.3 点火线圈结构及原理第59-60页
    4.5.4 点火喷氢时序分析第60页
    4.5.5 点火提前角控制原理第60-61页
    4.5.6 爆震控制第61页
    4.5.7 点火控制模型第61-62页
  4.6 CAN通讯模块实现第62-64页
    4.6.1 CAN介绍第62-63页
    4.6.2 MotoHawk中CAN通讯协议介绍第63-64页
  4.7 本章小结第64-65页
第五章 H16氢内燃机平台搭建与验证第65-73页
  5.1 H16氢内燃机平台搭建第65-69页
    5.1.1 氢气存储与供应系统第66-67页
    5.1.2 氢气进排气系统第67页
    5.1.3 润滑冷却系统第67-68页
    5.1.4 数据采集分析系统第68页
    5.1.5 安全报警系统第68-69页
  5.2 控制模型验证第69-72页
    5.2.1 转速信号测试第69-70页
    5.2.2 发动机状态信号测试第70-71页
    5.2.3 节气门信号测试第71页
    5.2.4 喷氢信号测试第71-72页
  5.3 本章小结第72-73页
第六章 结论与展望第73-76页
  6.1 结论第73页
  6.2 展望第73-76页
致谢第76-77页
参考文献第77-81页
个人简历第81页

本篇论文共81页,点击这进入下载页面
 
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