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蒸汽射流飞机除冰车喷嘴设计及其CFD仿真分析

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蒸汽射流飞机除冰车喷嘴设计及其CFD仿真分析
论文目录
 
摘要第1-5页
abstract第5-10页
1.绪论第10-18页
  1.1 研究背景第10-11页
  1.2 研究目的第11页
  1.3 研究意义第11-12页
    1.3.1 科技意义第11-12页
    1.3.2 经济效益第12页
    1.3.3 社会意义第12页
  1.4 除冰技术国内外现状第12-17页
    1.4.1 航空领域除防冰技术第13-16页
    1.4.2 其他领域除防冰技术第16-17页
  1.5 研究内容第17-18页
2.整车设计方案及融冰理论分析第18-32页
  2.1 总体结构及工作原理第18-19页
    2.1.1 总体结构第18页
    2.1.2 工作原理第18-19页
  2.2 整车设计方案第19-24页
    2.2.1 功率计算及底盘选型第19-21页
    2.2.2 除冰速度计算及蒸汽发生装置选型第21-23页
    2.2.3 蒸汽射流飞机除冰车设计流程第23-24页
  2.3 热力学理论分析第24-26页
    2.3.1 热传导第24-25页
    2.3.2 热对流第25-26页
    2.3.3 热辐射第26页
  2.4 冰水相变转换原理第26-31页
    2.4.1 方程推导第26-28页
    2.4.2 融化模型第28-31页
  2.5 本章小结第31-32页
3.射流喷嘴结构设计及CFD数值仿真第32-51页
  3.1 射流基本理论第32-35页
    3.1.1 射流分类第32-33页
    3.1.2 射流结构第33页
    3.1.3 射流基本参数第33-35页
    3.1.4 射流冲击力第35页
  3.2 射流喷嘴第35-38页
    3.2.1 喷嘴几何参数第35-36页
    3.2.2 喷嘴结构设计第36-38页
  3.3 除冰效率分析第38-40页
  3.4 计算流体动力学第40-42页
    3.4.1 概述第40-41页
    3.4.2 控制方程第41-42页
  3.5 射流喷嘴气固两相数值模拟第42-49页
    3.5.1 物理模型建立第43-44页
    3.5.2 网格划分第44-45页
    3.5.3 求解器选择及操作条件设置第45页
    3.5.4 物理模型设定第45-46页
    3.5.5 求解控制参数设置第46-47页
    3.5.6 计算仿真结果第47-49页
  3.6 本章小结第49-51页
4.喷嘴排布正交试验分析第51-63页
  4.1 正交试验分析概念第51-56页
    4.1.1 正交试验分析特点第52页
    4.1.2 正交表第52-54页
    4.1.3 试验结果分析方法第54-55页
    4.1.4 正交试验设计步骤第55-56页
  4.2 喷嘴排布正交试验设计第56-61页
    4.2.1 试验目的及评价指标第56页
    4.2.2 确定因素及水平第56-57页
    4.2.3 确定正交表第57页
    4.2.4 制定试验方案第57页
    4.2.5 试验仿真结果第57-59页
    4.2.6 正交试验设计极差分析第59-61页
    4.2.7 结果分析第61页
  4.3 本章小结第61-63页
5.总结展望第63-65页
  5.1 工作总结第63页
  5.2 创新点第63页
  5.3 研究展望第63-65页
参考文献第65-69页
附录:攻读硕士学位期间完成的主要工作第69-70页
致谢第70页

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