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干扰删除在车间通信中应用的研究

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干扰删除在车间通信中应用的研究
论文目录
 
摘要第4-5页
ABSTRACT第5-9页
第一章 绪论第9-15页
  1.1 引言第9-10页
  1.2 课题背景及研究意义第10页
  1.3 国内外研究与应用现状第10-14页
    1.3.1 车联网通信第10-13页
    1.3.2 串行干扰删除算法研究应用第13-14页
  1.4 论文研究工作安排第14-15页
第二章 车联网技术与防碰撞问题第15-27页
  2.1 物联网与车联网的发展第15-16页
    2.1.1 物联网第15-16页
    2.1.2 车联网第16页
  2.2 车联网架构第16-19页
    2.2.1 车联网概念第16-17页
    2.2.2 体系架构第17-18页
    2.2.3 通信架构第18-19页
  2.3 车联网中RFID技术第19-20页
    2.3.1 RFID技术原理第19-20页
    2.3.2 RFID技术优势第20页
  2.4 传统防碰撞算法研究第20-26页
    2.4.1 纯ALOHA防碰撞算法第21-22页
    2.4.2 时隙ALOHA防碰撞算法第22-23页
    2.4.3 帧时隙ALOHA防碰撞算法第23-24页
    2.4.4 动态帧时隙ALOHA防碰撞算法第24-26页
  2.5 本章小结第26-27页
第三章 面向车间防碰撞通信的串行干扰删除算法研究第27-37页
  3.1 面向车间通信应用的碰撞解除方案第27-33页
    3.1.1 算法应用场景设计第28-29页
    3.1.2 批次化标签唤醒方案第29-31页
    3.1.3 基于串行干扰删除的碰撞解除算法第31-33页
  3.2 基于串行干扰删除的防碰撞通信算法分析第33-34页
  3.3 串行干扰删除算法下波束成形技术对车间通信的性能提升第34-35页
  3.4 本章小结第35-37页
第四章 仿真结果与分析第37-59页
  4.1 仿真系统模型第37-42页
    4.1.1 系统组成第37-38页
    4.1.2 数字调制第38页
    4.1.3 前向纠错码第38-39页
    4.1.4 块交织第39-40页
    4.1.5 信道估计第40-42页
  4.2 基于串行干扰删除的碰撞解除算法仿真设计第42-44页
    4.2.1 碰撞解除算法仿真场景第42-43页
    4.2.2 碰撞解除算法仿真系统设计第43-44页
  4.3 车间通信系统的性能评价参数第44-45页
    4.3.1 连通概率第44页
    4.3.2 误码率第44-45页
    4.3.3 接收节点吞吐量与端到端的延迟第45页
  4.4 仿真结果分析第45-57页
    4.4.1 信道估计仿真比较第45-46页
    4.4.2 基于串行干扰删除的通信碰撞解除算法仿真第46-56页
    4.4.3 传统防碰撞算法ALOHA算法与串行干扰删除算法的比较第56-57页
  4.5 本章小结第57-59页
第五章 总结与展望第59-61页
  5.1 工作总结第59页
  5.2 下一阶段工作展望第59-61页
参考文献第61-63页
致谢第63页

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