车用动力电池SOC估算方法的研究及其管理系统设计

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车用动力电池SOC估算方法的研究及其管理系统设计

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车用动力电池SOC估算方法的研究及其管理系统设计

论文目录
摘要	第1-6页
Abstract	第6-10页
第1章绪论	第10-16页
· 车用动力电池管理技术的研究背景、意义及发展现状	第10-14页
· 车用动力电池管理技术的研究背景及意义	第10页
· 车用动力电池管理系统的国内发展现状	第10-11页
· 车用动力电池管理系统的国外发展现状	第11-14页
· 车用动力电池管理系统的功能	第14-15页
· 车用动力电池管理系统的功能组成部分	第14页
· 车用动力电池管理系统实现的难点	第14-15页
· 论文的主要内容及章节安排	第15-16页
第2章车用动力电池的工作原理及性能指标	第16-26页
· 电池基本原理及主要性能指标	第17-19页
· 阀控式铅酸蓄电池的基本工作原理	第17页
· 动力电池的主要性能指标	第17-19页
· 电池SOC的概念、影响因素及现有估算方法	第19-25页
· 电池SOC的概念	第20页
· 影响电池SOC的因素	第20-21页
· 电池SOC现有估算方法	第21-25页
· 本章小结	第25-26页
第3章基于卡尔曼滤波算法的电池SOC估算	第26-44页
· 卡尔曼滤波器概述	第26-28页
· 卡尔曼滤波器思想	第26页
· 经典卡尔曼滤波原理	第26-28页
· 车用动力电池的模型建立	第28-31页
· 建立模型的意义	第28-29页
· 建模方法的概述及选择	第29-30页
· 等效电路模型的建立	第30-31页
· 卡尔曼滤波器估算蓄电池SOC	第31-38页
· EKF估算蓄电池SOC	第31-33页
· UKF估算蓄电池SOC	第33-38页
· DUKF估计蓄电池SOC	第38-42页
· 影响因素的补偿	第42-43页
· 本章小结	第43-44页
第4章蓄电池管理系统的硬件设计	第44-56页
· 蓄电池管理系统总体结构设计	第44页
· 处理器的介绍	第44-46页
· AT89C52单片机的引脚介绍	第45页
· AT89C52单片机主要功能特性	第45-46页
· 蓄电池监测系统设计	第46-52页
· 蓄电池电流以及端电压的检测	第46-47页
· DS2438接口电路设计	第47-48页
· 电流传感器电路设计	第48-50页
· 蓄电池温度测量	第50-52页
· 显示与存储系统	第52-54页
· 数码管显示及报警系统	第52-53页
· 存储器AT24C02与接口电路	第53-54页
· 串口通讯电路	第54-55页
· 本章小结	第55-56页
第5章系统的软件实现	第56-66页
· 系统主程序设计	第56-57页
· 系统相关子程序设计	第57-63页
· DS2438与单片机的通信	第57-60页
· 蓄电池状态的检测	第60-61页
· 数码管显示的程序设计	第61页
· AT24C02读写子程序	第61-62页
· 电池状态判断子程序	第62-63页
· 中断服务程序	第63-65页
· 电池剩余电量的卡尔曼滤波估计中断服务程序	第63-64页
· 单片机与上位机的通讯	第64-65页
· 本章小结	第65-66页
第6章数据测试与仿真分析	第66-76页
· OCV与SOC关系曲线的测取	第66-69页
· 电池的模型参数的初步确定	第69-71页
· 系统的仿真实验及其分析	第71-73页
· UKF、EKF、安时法估算结果的仿真	第71-72页
· DUKF与UKF估算结果仿真比较	第72-73页
· BMS对电池的状态测量及结果分析	第73-75页
· 本章小结	第75-76页
第7章总结与展望	第76-78页
参考文献	第78-84页
致谢	第84页

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