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涵道式垂直起降两栖飞行器原理设计与研究

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涵道式垂直起降两栖飞行器原理设计与研究
论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-9页
插图索引第9-11页
第1章 绪论第11-18页
  · 论文研究的目的和意义第11页
  · 国内外两栖飞行器发展概况第11-16页
    · 固定翼飞机与汽车的结合体第12-14页
    · 直升机与汽车的结合体第14页
    · 涵道式的垂直起降两栖飞行器第14-16页
  · 本文的主要研究内容第16-17页
  · 本章小结第17-18页
第2章 总体结构与计算模型第18-27页
  · 整体结构原理第18-22页
    · 地面汽车模式第19-20页
    · 空中飞行器模式第20-22页
  · 动力学模型第22-23页
    · 作用在飞行器上力和力矩第22-23页
    · 平移动力学方程第23页
    · 转动动力学方程第23页
  · 运动学模型第23-24页
    · 平移运动学方程第23-24页
    · 转动运动学方程第24页
  · 空气动力学模型第24-26页
  · 本章小结第26-27页
第3章 涵道螺旋桨特性研究及数值模拟计算第27-42页
  · 数值模拟计算第27-31页
    · 数值模拟计算方法第28-29页
    · 物理模型及有限元模型第29-31页
  · 数值模拟计算结果与涵道螺旋桨特性第31-40页
    · 主涵道空气动力学特性第32-37页
    · 推进涵道空气动力学作用第37-38页
    · 主涵道与推进涵道之间的影响第38-40页
  · 涵道式两栖飞行器的飞行性能分析第40-41页
  · 本章小结第41-42页
第4章 格栅翼的特性及操控性分析第42-49页
  · 格栅翼建模第42-43页
    · 格栅翼物理模型第42-43页
    · 格栅翼有限元模型第43页
  · 格栅翼气动特性第43-46页
    · 上格栅翼的气动特性第43-44页
    · 下格栅翼的气动特性第44-46页
  · 稳定性和控制性分析第46-48页
    · 侧向力特性与侧滑及滚转运动第46-47页
    · 俯仰运动特性第47-48页
    · 偏航运动特性第48页
  · 本章小结第48-49页
第5章 地面行驶系统第49-52页
  · 驱动及转向系统第49-50页
    · 地面驱动原理设计第49-50页
    · 地面转向系统设计第50页
  · 悬架系统第50-51页
  · 本章小结第51-52页
第6章 实验第52-55页
  · 地面行驶试验第52页
  · 空中飞行试验第52-54页
  · 本章小结第54-55页
第7章 结论与展望第55-57页
  · 工作总结第55页
  · 展望第55-57页
参考文献第57-60页
致谢第60 页

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