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地铁某车辆段上盖开发若干问题的研究

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地铁某车辆段上盖开发若干问题的研究
论文目录
 
摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-23页
  1.1 研究背景第11-13页
    1.1.1 城市空间发展和交通现状第11页
    1.1.2 城市轨道交通快速发展压力第11-12页
    1.1.3 地铁车辆段上盖开发难题第12-13页
  1.2 研究意义和目的第13-14页
  1.3 国内外文献综述第14-20页
    1.3.1 国外文献研究综述第14-17页
    1.3.2 国内文献研究综述第17-20页
  1.4 主要研究方法与内容第20-21页
    1.4.1 主要研究方法第20页
    1.4.2 主要研究内容第20-21页
    1.4.3 文章结构第21页
  1.5 本章小结第21-23页
第二章 公共交通导向开发理念和应用第23-38页
  2.1 公共交通导向开发理念第23-25页
    2.1.1 公共交通导向开发的含义第23-24页
    2.1.2 公共交通导向开发的组成结构第24-25页
  2.2 国外TOD应用第25-31页
    2.2.1 美国TOD和TJD项目开发第25-28页
    2.2.2 斯德哥尔摩公共交通系统第28-30页
    2.2.3 东京地铁建设和土地利用开发第30-31页
  2.3 国内TOD应用第31-37页
    2.3.1 香港地铁建设和沿线土地利用开发第31-35页
    2.3.2 内地其他城市轨道交通车辆段上盖开发现状第35-37页
  2.4 本章小结第37-38页
第三章 广州轨道交通发展战略模式第38-51页
  3.1 我国内地轨道交通发展概况第38-42页
    3.1.1 轨道交通含义第38页
    3.1.2 轨道交通外部效益第38-40页
    3.1.3 轨道交通发展概况第40-42页
  3.2 广州轨道交通发展战略模式选择第42-49页
    3.2.1 轨道交通发展战略模式简介第42-43页
    3.2.2 广州轨道交通发展战略模式分析第43-47页
    3.2.3 广州轨道交通发展模式选择第47-49页
  3.3 本章小结第49-51页
第四章 广州轨道交通车辆段土地开发研究第51-60页
  4.1 轨道交通车辆段上盖开发概念第51-53页
    4.1.1 轨道交通车辆段概念第51-52页
    4.1.2 轨道交通车辆段上盖开发概念第52-53页
  4.2 广州轨道交通车辆段土地开发研究第53-59页
    4.2.1 车辆段上盖开发利益相关者理论分析第53-55页
    4.2.2 广州轨道交通土地开发机制第55-59页
  4.3 本章小结第59-60页
第五章 广州B车辆段方案设计和污染治理第60-69页
  5.1 项目概况第60-61页
    5.1.1 项目基本情况第60-61页
    5.1.2 项目用地规划性质第61页
  5.2 项目分界面和交通组织第61-67页
    5.2.1 用地规划设计限制因素第61-62页
    5.2.2 车辆段与上盖开发分界面设计第62-65页
    5.2.3 项目交通组织设计第65-67页
    5.2.4 建设技术指标第67页
  5.3 项目污染源治理措施第67-68页
  5.4 本章小结第68-69页
第六章 基于AHP的项目定价研究第69-82页
  6.1 层次分析法模型第69-71页
  6.2 影响房地产价格的因素分析第71-72页
  6.3 待定项目及周边项目比较分析第72-75页
  6.4 构建房地产定价指标体系及层次结构第75-76页
  6.5 构造判断矩阵第76页
  6.6 层次单排序及一致性检验第76-78页
  6.7 层次总排序及一致性检验第78-80页
  6.8 本章小结第80-82页
第七章 广州B车辆段上盖开发财务分析第82-87页
  7.1 B车辆段上盖物业土地整理投资估算第82-83页
  7.2 B车辆段上盖物业财务分析第83-86页
    7.2.1 假设条件第83页
    7.2.2 测算出项目现金流量表第83-84页
    7.2.3 项目经济分析第84-86页
  7.3 本章小结第86-87页
结论第87-91页
1、结论第87-89页
2、展望第89-91页
参考文献第91-98页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第98-99页
致谢第99-100页
附表第100页

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