增程式电动车参数匹配及控制策略研究

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增程式电动车参数匹配及控制策略研究

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增程式电动车参数匹配及控制策略研究

论文目录
摘要	第1-6页
ABSTRACT	第6-11页
第1章绪论	第11-21页
· 课题来源及研究目的	第11-12页
· 增程式电动车研究现状	第12-18页
· 增程式电动车产品发展现状	第12-18页
· 增程式电动车理论研究现状	第18页
· 论文主要研究内容	第18-21页
第2章增程式电动车动力部件参数匹配	第21-35页
· 增程式电动车性能指标及匹配任务	第21-24页
· 增程式电动车的目标参数及性能指标	第21-22页
· 增程式电动车动力部件参数匹配任务和目标	第22-24页
· 驱动电机参数匹配	第24-29页
· 驱动电机峰值转矩和峰值功率的确定	第24-26页
· 驱动电机额定功率和额定转矩的确定	第26-28页
· 驱动电机最高转速的确定	第28-29页
· 动力电池参数匹配	第29-31页
· 动力电池最大放电功率要求	第29页
· 动力电池总能量及电池节数确定	第29-31页
· 增程器参数匹配	第31-33页
· 发动机参数匹配	第31-32页
· 发电机参数匹配	第32-33页
· 参数匹配结果	第33-34页
· 本章小结	第34-35页
第3章增程式电动车多模式控制策略研究	第35-67页
· 整车控制目标及控制策略架构	第35-37页
· 增程式电动车动力系统结构	第35-36页
· 整车控制策略架构	第36-37页
· 常规驾驶模式控制策略研究	第37-46页
· 常规驾驶模式加速踏板控制策略	第37-38页
· 常规驾驶模式驱动模式分析	第38-42页
· 常规驾驶模式下起步控制	第42页
· 常规驾驶模式下控制策略总体设计	第42-46页
· 动力驾驶模式控制策略研究	第46-50页
· 动力驾驶模式加速踏板控制策略	第46-47页
· 动力驾驶模式下起步控制	第47-48页
· 动力驾驶模式下控制策略总体设计	第48-50页
· 经济驾驶模式控制策略研究	第50-55页
· 经济驾驶模式加速踏板控制策略	第50-52页
· 经济驾驶模式下起步控制	第52-53页
· 经济驾驶模式下控制策略总体设计	第53-55页
· 控制变量参数分析	第55-60页
· 驾驶模式切换	第60-61页
· 停车充电模式控制策略研究	第61-63页
· 倒车模式控制策略研究	第63-65页
· 本章小结	第65-67页
第4章仿真平台的搭建及性能仿真验证	第67-93页
· 增程式电动车仿真平台及整车控制模型的建立	第67-73页
· 增程式电动车建模方法	第67-68页
· CRUSIE 仿真软件的介绍	第68页
· 增程式电动车整车模型的建立	第68-69页
· 增程式电动车控制策略模型建立	第69-73页
· 性能仿真分析	第73-92页
· 常规驾驶模式控制策略验证	第73-79页
· 动力驾驶模式控制策略验证	第79-85页
· 经济驾驶模式控制策略验证	第85-89页
· 停车充电模式控制策略仿真结果分析	第89-90页
· 倒车模式下控制策略仿真结果分析	第90-92页
· 本章小结	第92-93页
第5章全文总结与工作展望	第93-95页
· 全文总结	第93页
· 工作展望	第93-95页
参考文献	第95-99页
作者简介及科研成果	第99-101页
致谢	第101页

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