气囊控制器分级点火对乘员保护效果的研究

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气囊控制器分级点火对乘员保护效果的研究

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气囊控制器分级点火对乘员保护效果的研究

论文目录
摘要	第1-5页
Abstract	第5-7页
目录	第7-9页
第1章绪论	第9-17页
· 论文的意义	第9-10页
· 汽车乘员约束系统简介	第10-15页
· 安全带结构及功能	第11-12页
· 安全气囊结构及功能	第12-13页
· 吸能式转向管柱结构及功能	第13-14页
· 座椅结构及功能	第14-15页
· 国内外车型乘员约束系统开发现状	第15-16页
· 本文主要研究内容	第16-17页
第2章某车型气囊控制器分级点火的开发目标	第17-25页
· 国内外碰撞法规介绍	第17-22页
· 正碰乘员伤害值评定方法	第17-19页
· 国内外正碰法规介绍	第19-20页
· 新车评价规程简介	第20-22页
· 气囊控制器分级点火的开发目标	第22-23页
· 气囊控制器分级点火的开发流程	第23-24页
· 本章小结	第24-25页
第3章某轿车气囊控制器分级点火对乘员保护效果的分析	第25-37页
· 计算机仿真软件介绍	第25-26页
· 正面乘员约束系统设计	第26-31页
· 某车型车体结构模型建立	第26页
· 某车型安全带系统设计	第26-28页
· 安全气囊系统设计	第28-31页
· 乘员约束系统集成设计	第31-35页
· 约束系统模型的建立	第31-32页
· 点火时间参数设计	第32-35页
· 本章小结	第35-37页
第4章台车试验简介及点火时间优化试验过程	第37-45页
· 台车试验原理简介及其意义	第37页
· 台车试验过程介绍	第37-40页
· 点火时间优化试验分析	第40-44页
· 本章小结	第44-45页
第5章整车碰撞试验验证	第45-53页
· 整车碰撞试验介绍	第45页
· 整车碰撞试验设备介绍	第45-47页
· 整车碰撞试验	第47-51页
· 正面 100%重叠刚性壁障碰撞试验	第47-50页
· 正面 40%重叠偏置碰撞试验	第50页
· 侧面可移动壁障碰撞试验	第50-51页
· 本章小结	第51-53页
第6章全文总结	第53-55页
参考文献	第55-59页
作者简介	第59-60页
致谢	第60页

本篇论文共60页，点击这进入下载页面。

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