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汽车电源系统电压的动态调控
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汽车电源系统电压的动态调控
论文目录
摘要
第1-4页
Abstract
第4-9页
第1章 绪论
第9-29页
· 汽车供电系统所面临的问题与方案
第9-14页
· 发电机输出电压波动
第10-11页
· 发电机组并联功率不平衡
第11-12页
· 汽车双发电机电源系统控制方案
第12-14页
· 汽车发电机电压调节研究现状
第14-22页
· 国外汽车发电机电压调节技术现状
第14-16页
· 国内汽车发电机电压调节技术现状
第16-18页
· 脉宽调制励磁控制理论研究现状
第18-22页
· 汽车双发电机并联调节研究现状
第22-25页
· 国内外发电机并联控制研究现状
第22-24页
· 国内外汽车双发电机并联控制研究现状
第24-25页
· 汽车发电机控制研究现状小结
第25-26页
· 研究计划
第26-29页
· 研究内容
第26-27页
· 研究思路
第27页
· 研究基础
第27-29页
第2章 电压稳定性的动态调控
第29-45页
· 电压稳定性控制系统的数学模型
第30-40页
· 励磁电路通断占空比产生模型
第31-36页
· 电源系统输出电压反馈模型
第36-37页
· 电压稳定性控制系统硬件模型
第37-40页
· 发电机电压稳定性控制系统特性分析
第40-44页
· 发电机电压控制模型稳定性分析
第41-42页
· 发电机电压控制模型稳态误差分析
第42-44页
· 本章小结
第44-45页
第3章 双发电机并联功率均衡性的动态调控
第45-58页
· 功率均衡性控制系统的数学模型
第46-52页
· 电源系统输出电压电流反馈模型
第47-51页
· 发电机并联控制硬件系统数学模型
第51-52页
· 功率均衡性控制系统分析
第52-54页
· 基于整车状态的双发电机工作机制
第54-57页
· 双发电机并联的多模式工作方式
第55页
· 双发电机并联控制策略
第55-57页
· 本章小结
第57-58页
第4章 汽车发电机控制器设计
第58-69页
· 电源参数监测
第59-64页
· 电源系统输出电压监测
第59-61页
· 发电机输出电流监测
第61-64页
· 励磁电路通断控制电路设计
第64-66页
· 单片机外围电路设计
第66-68页
· 电源处理电路
第66-67页
· 单片机连接电路
第67-68页
· 本章小结
第68-69页
第5章 汽车发电机控制器功能验证
第69-78页
· 发电机试验台架
第69-70页
· 发电机电压稳定性控制的试验验证
第70-71页
· 双发电机并联功率均衡性控制的试验验证
第71-77页
· 固定负载变转速试验结果
第72-75页
· 固定转速变负载试验结果
第75-77页
· 本章小结
第77-78页
第6章 结论
第78-79页
参考文献
第79-82页
致谢
第82-84页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果
第84页
本篇论文共
84
页,
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