论文目录 | |
| 第1章 绪论 | 第1-14
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| · 研究背景与目的 | 第8-9
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| · 国内外研究现状 | 第9-12
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| · 文章结构及研究内容 | 第12
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| · 技术路线 | 第12-14
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| 第2章 国内外铁路及高速铁路建设融资的比较分析 | 第14-23
页 |
| · 国外高速铁路建设筹融资概况分析 | 第14-18
页 |
| · 世界高速铁路建设筹资概况 | 第14-17
页 |
| · 世界高速铁路建设筹资发展趋势 | 第17-18
页 |
| · 国内铁路建设筹融资概况分析 | 第18-20
页 |
| · 我国铁路建设融资的发展状况 | 第18-19
页 |
| · 对我国铁路传统建设融资模式的分析 | 第19-20
页 |
| · 对比分析 | 第20-21
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| · 思考建议 | 第21-23
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| 第3章 资产证券化的理论研究与应用状况分析 | 第23-33
页 |
| · 资产证券化的产生与发展 | 第23-24
页 |
| · 资产证券化的概论 | 第24-26
页 |
| · 资产证券化的基本概念 | 第24-25
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| · 资产证券化的基本特点 | 第25-26
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| · 资产证券化的运作原理 | 第26-28
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| · 现金流分析原理 | 第26
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| · 资产重组原理 | 第26-27
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| · 风险隔离原理 | 第27
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| · 信用增级原理 | 第27-28
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| · 资产证券化的基本运作机制 | 第28-33
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| · 主要参与者 | 第28-29
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| · 基本运作步骤 | 第29-32
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| · 资产证券化基本运作结构图 | 第32-33
页 |
| 第4章 资产证券化应用于我国高速铁路可行性研究 | 第33-43
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| · 我国高速铁路建设资金的需求 | 第33-35
页 |
| · 对我国高速铁路建设规划的分析 | 第33-34
页 |
| · 以京沪高速铁路为例来分析我国高速铁路建设资金需要量 | 第34-35
页 |
| · 我国高速铁路未来现金流量的分析 | 第35-40
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| · 运价与运量预测 | 第36-38
页 |
| · 现金流量与财务指标预测 | 第38-40
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| · 多角度分析资产证券化应用于我国高速铁路的可行性 | 第40-43
页 |
| · 从我国高速铁路的独立性来分析 | 第40
页 |
| · 从资产证券化的比较优势来分析 | 第40-41
页 |
| · 从宏观时机来分析 | 第41-43
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| 第5章 ABS应用于我国高速铁路建设融资的运作研究 | 第43-67
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| · ABS应用于我国高速铁路建设融资的基本运作模式 | 第43-47
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| · 设定主要参与者 | 第43-44
页 |
| · 对基本运作模式的构建 | 第44-46
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| · 基本模式运作图 | 第46-47
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| · 分段分期建设条件下ABS应用于我国高速铁路的模式研究 | 第47-59
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| · 研究准备工作 | 第48-49
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| · 方案1:把动车组作为证券化对象，进行小规模的资产证券化滚动融资 | 第49-52
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| · 方案2:把线路作为证券化对象，进行大规模的资产证券化滚动融资 | 第52-55
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| · 方案3:把动车组和线路一起作为证券化对象，进行彻底的ABS滚动融资 | 第55-56
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| · 对于该模式的总结 | 第56-59
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| · 一次性贯通条件下ABS应用于我国高速铁路的模式研究 | 第59-62
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| · 借助既有线路的资产进行证券化融资的模式 | 第59-61
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| · 转移操作模式 | 第61-62
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| · ABS应用于我国高速铁路建设融资的资产定价和融资效率 | 第62-67
页 |
| · ABS应用于我国高速铁路建设融资的资产定价 | 第62-65
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| · ABS应用于我国高速铁路建设融资的效率研究 | 第65-67
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| 第6章 ABS应用于我国高速铁路的障碍、风险及对策研究 | 第67-73
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| · ABS应用于我国高速铁路的障碍及其对策研究 | 第67-70
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| · 我国政府引入ABS的思路问题与对策 | 第67
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| · 我国引入ABS的普遍障碍与对策 | 第67-70
页 |
| · 我国铁路建设投融资体制障碍与对策 | 第70
页 |
| · ABS应用于我国高速铁路的风险及其对策研究 | 第70-73
页 |
| · ABS在我国的运作风险与对策 | 第70
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| · 金融市场风险与对策 | 第70-71
页 |
| · 我国高速铁路的修建技术风险与对策 | 第71-72
页 |
| · 我国高速铁路的经营风险与对策 | 第72-73
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| 结论 | 第73-77
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| 致谢 | 第77-78
页 |
| 参考文献 | 第78-81
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| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81
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