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铁路客运座位控制优化研究

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铁路客运座位控制优化研究
论文目录
 
摘要第1-5 页
ABSTRACT第5-9 页
第1章 绪论第9-16 页
  · 问题的提出第9-10 页
  · 国内外研究现状第10-14 页
    · 国外座位控制研究现状第10-12 页
    · 国内座位控制研究现状第12-13 页
    · 铁路客运座位控制研究现状第13-14 页
  · 本文的研究内容第14-16 页
第2章 收益管理与座位控制第16-34 页
  · 价格歧视与差别定价第16-18 页
    · 价格歧视的概念第16 页
    · 价格歧视的形式第16-17 页
    · 差别定价第17-18 页
  · 我国铁路客运实行差别定价的必要性第18-24 页
    · 我国铁路客运面临的形势第18 页
    · 我国铁路客运现行的票价体系第18-19 页
    · 单一票价体系分析第19-21 页
    · 单一票价体系对我国铁路客运的影响第21 页
    · 国外铁路客运实施差别定价的成功案例第21-23 页
    · 我国铁路实施差别定价面临的问题第23-24 页
  · 收益管理第24-27 页
    · 收益管理的基本概念第24 页
    · 收益管理发展的背景和条件第24-26 页
    · 航空客运中的收益管理与座位控制第26-27 页
  · 我国铁路客运实施收益管理的可能性第27-30 页
    · 收益管理应用领域的扩展第27 页
    · 收益管理的应用条件第27-28 页
    · 铁路客运产品与航空客运产品的相似性第28-29 页
    · 宏观环境为我国铁路客运应用收益管理提供了条件第29-30 页
  · 我国铁路客运收益管理与座位控制第30-34 页
    · 我国铁路客运收益管理的含义第30 页
    · 我国铁路客运收益管理中的座位控制第30-31 页
    · 本文在我国铁路客运座位控制研究中使用的术语第31-32 页
    · 航空客运座位控制方法与模型在铁路客运领域中的应用第32-34 页
第3章 座位控制的基本模型第34-40 页
  · 座位控制与席别结构第34-35 页
  · 单区间两级票价模型第35-38 页
  · EMSR理论第38-40 页
第4章 铁路客运座位控制模型及算法实现第40-54 页
  · 多区间座位控制模型第40-43 页
    · 多区间的收益第40-41 页
    · 多区间座位控制模型第41-43 页
  · 遗传算法第43-45 页
    · 遗传算法的概念第43-44 页
    · 遗传算法的基本流程第44-45 页
  · 多区间席别控制模型的算法及实现第45-54 页
    · 初始种群第45-49 页
    · 适应度函数第49 页
    · 遗传算子第49-52 页
    · 参数选择第52-53 页
    · 算法的实现第53-54 页
第5章 算例第54-58 页
  · 算例的提出第54-55 页
  · 参数选择及运算结果第55-56 页
    · 参数选择第55 页
    · 运算结果及分析第55-56 页
  · 算例的意义第56-58 页
结论第58-60 页
致谢第60-61 页
参考文献第61-64 页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第64-65 页
附录第65-79 页

本篇论文共79页,点击这进入下载页面
 
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