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遂渝铁路无砟轨道路隧过渡段实车测试及路基结构FEM计算
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遂渝铁路无砟轨道路隧过渡段实车测试及路基结构FEM计算
论文目录
 
摘要第1-8 页
Abstract第8-12 页
第1章 绪论第12-22 页
　　· 引言第12-13 页
　　· 高速铁路无砟轨道国内外发展现状第13-14 页
　　　　· 国外无砟轨道概况第13-14 页
　　　　· 国内无砟轨道概况第14 页
　　· 高速铁路过渡段问题及其研究现状第14-20 页
　　　　· 国内外高速铁路过渡段的处理措施第15-16 页
　　　　· 高速铁路过渡段动力特性分析研究现状第16-20 页
　　· 论文的研究内容第20-22 页
第2章 路隧过渡段动力学特性测试分析第22-60 页
　　· 试验概况第22-29 页
　　　　· 测试工点概况第22 页
　　　　· 测试元件及埋设第22-25 页
　　　　· 试验列车基本情况及行车计划第25-26 页
　　　　· 过渡段轨面平顺性第26-29 页
　　· 动车组试验列车测试数据与分析第29-42 页
　　　　· 路基面动应力测试数据及分析第29-35 页
　　　　· 支承层振动位移测试数据及分析第35-39 页
　　　　· 支承层振动速度测试数据及分析第39-42 页
　　　　· 沿路隧过渡段的动力学特性变化第42 页
　　· 重载货物试验列车测试数据与分析第42-54 页
　　　　· 路基面动应力测试数据及分析第42-47 页
　　　　· 支承层振动位移测试数据及分析第47-51 页
　　　　· 支承层振动速度测试数据及分析第51-54 页
　　　　· 沿路隧过渡段的动力学特性变化第54 页
　　· 不同车型通过路隧过渡段的动力响应综合分析第54-57 页
　　　　· 对路基面动应力的影响第54-55 页
　　　　· 对支承层振动位移的影响第55-56 页
　　　　· 对支承层振动速度的影响第56-57 页
　　· 本章小结第57-60 页
第3章 双块式无砟轨道路基结构有限元分析第60-108 页
　　· 软件选择第60-61 页
　　· 计算条件第61-64 页
　　· 计算方案第64-65 页
　　· 计算步骤及分析内容第65-66 页
　　· 计算结果分析第66-105 页
　　　　· 标准模型结果分析第66-73 页
　　　　· 轴重和速度的影响(轮载力)第73-79 页
　　　　· 结构层间接触条件的影响第79-86 页
　　　　· 支承层模量变化的影响第86-93 页
　　　　· 基床表层材料(模量)变化的影响第93-99 页
　　　　· 轨道结构整体模量折减的影响第99-105 页
　　· 本章小结第105-108 页
结论第108-112 页
　　本文的主要结论第108-110 页
　　进一步研究展望第110-112 页
致谢第112-113 页
参考文献第113-116 页
攻读硕士学位期间发表的论文第116 页

本篇论文共116页，点击这进入下载页面。
 
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