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绵阳机场客运市场营销策略研究
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绵阳机场客运市场营销策略研究
论文目录
 
摘要第1-7 页
Abstract第7-12 页
前言第12-15 页
第1章 机场的定义、特点及重要性第15-24 页
　　· 机场的定义第15 页
　　· 机场的分类第15-16 页
　　· 机场的特点第16-18 页
　　　　· 公益性第16 页
　　　　· 垄断性第16-18 页
　　　　· 企业性第18 页
　　· 机场的收入构成第18-19 页
　　· 支线机场的特点第19-20 页
　　　　· 数量多，吞吐量小，航线单一，航班密度低第19 页
　　　　· 经营困难，几乎个个亏损第19 页
　　　　· 外部制约因素多第19-20 页
　　· 支线机场在民航发展中的作用第20-24 页
　　　　· 促进地方社会经济的发展及对外开放程度的提高第21-22 页
　　　　· 为干线和枢纽机场提供充足的客源第22 页
　　　　· 是中国支线航空运输发展的基础平台第22 页
　　　　· 推动旅游业的成长第22-24 页
第2章 相关理论陈述及研究第24-31 页
　　· 产品开发理论第24-26 页
　　· 市场营销理论第26-28 页
　　· 竞争战略与波特五力竞争结构第28-30 页
　　· SWOT分析理论第30-31 页
第3章 绵阳机场的历史及现状第31-35 页
　　· 绵阳机场建成史第31 页
　　· 设备设施现状第31-32 页
　　· 客运市场业务现状第32-35 页
第4章 绵阳机场环境分析第35-47 页
　　· 外部环境第35-40 页
　　　　· 政治、政策因素第35-37 页
　　　　· 经济因素第37 页
　　　　· 社会和文化因素第37-39 页
　　　　· 技术发展因素第39-40 页
　　· 绵阳机场波特五力模型分析第40-47 页
　　　　· 买主的议价能力第41-42 页
　　　　· 供应商的议价能力第42-43 页
　　　　· 新进入者的威胁第43 页
　　　　· 行业的竞争程度第43-44 页
　　　　· 替代产品或服务的威胁第44-47 页
第5章 绵阳机场客运市场SWOT分析第47-59 页
　　· 优势(STRENGTHS)第47-49 页
　　　　· 地理位置优越，交通状况良好第47 页
　　　　· 机场环境良好，设备设施配备先进第47-48 页
　　　　· 地处科技城的资源优势第48-49 页
　　· 劣势(WEAKNESSES)第49-51 页
　　　　· 定位不够清晰第50-51 页
　　　　· 我国机场的定价权应逐步放开第51 页
　　　　· 省内机场布局、规模以及经营缺乏整体性第51 页
　　· 机遇(OPPORTUNITIES)第51-57 页
　　　　· 随着中国经济的发展，中国的航空运输业仍将保持高速的增长势头第52 页
　　　　· 国家、省对科技城发展的支持力度大第52-54 页
　　　　· 绵阳乃至四川经济发展、旅游发展速度很快第54-55 页
　　　　· 市委市府给予高度重视，支持力度加大第55-56 页
　　　　· 成都机场基本饱和，第二条跑道尚未动工第56-57 页
　　· 威胁(THREATS)第57-59 页
　　　　· 随着国家民航体制的改革，市场准入逐步放宽，市场竞争将更加激烈，机场利润在竞争中将会减少第57-58 页
　　　　· 周边机场的威胁第58-59 页
第6章 绵阳机场目前营销问题及制约因素分析第59-65 页
　　· 航线少，不够稳定，航班密度小，发展缓慢第59-60 页
　　· 内部管理体制相对落后，营销工作进展缺乏动力第60-61 页
　　· 市场信息收集制度不完善第61-63 页
　　· 航线、航班开辟力度不够，营销工作不够深入第63 页
　　· 社会经济发展状况的影响第63-65 页
第7章 绵阳机场客运市场整合营销策略第65-86 页
　　· 绵阳机场客运市场业务量战略目标第65-67 页
　　· 绵阳机场客运市场趋势分析第67-77 页
　　· 绵阳机场客运市场整合营销策略基本建议第77-86 页
　　　　· 加强与各航空公司的联系与协调，在稳定现有航线的前提下，尽量开辟新航线第77-79 页
　　　　· 在航线上引入竞争机制，争取航空公司给予更大的票价优惠第79-80 页
　　　　· 争取西管局和政府的更多支持与政策倾斜第80-81 页
　　　　· 加大对代理人、旅行社的市场营销力度第81-82 页
　　　　· 对旅客进行市场细分，加大对旅客的市场营销力度第82-83 页
　　　　· 内部体制改革势在必行第83-84 页
　　　　· 提升自身管理水平及服务水平第84-86 页
结论第86-87 页
致谢第87-88 页
参考文献第88-89 页

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