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适合山区米轨线路六轴机车动力学研究

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适合山区米轨线路六轴机车动力学研究
论文目录
 
摘要第1-8 页
Abstract第8-12 页
第1章 绪论第12-16 页
  · 选题背景第12-13 页
  · 国内外的发展现状第13-15 页
    · 国内情况第13-14 页
    · 国外情况第14-15 页
  · 论文主要研究内容第15-16 页
第2章 三种米轨六轴机车动力学模型第16-22 页
  · 三种米轨六轴机车结构特点第16-18 页
    · 径向2C_0机车主要结构介绍第16-17 页
    · 3B_0机车主要结构介绍第17-18 页
  · 轮轨接触几何关系第18 页
  · 运动微分方程第18-20 页
  · 轨道不平顺第20-21 页
  · 本章小结第21-22 页
第3章 机车动力学性能评价方法第22-27 页
  · 稳定性第22 页
  · 平稳性第22-23 页
  · 曲线通过性能第23-26 页
    · 脱轨系数第24-25 页
    · 轮轨横向力(轨排力)第25 页
    · 轮重减载率第25 页
    · 磨耗指数第25-26 页
  · 本章小结第26-27 页
第4章 三种米轨六轴机车动力学性能比较第27-52 页
  · 线性稳定性比较第27-29 页
  · 非线性临界速度比较第29-32 页
  · 主要动力学性能指标比较第32-50 页
    · 直线运行垂向动力学性能比较第32-34 页
    · 直线运行横向动力学性能比较第34-37 页
    · 曲线通过性能比较第37-49 页
      · 机车的小半径通过性能比较第37-47 页
      · 机车的中大半径通过性能比较第47-49 页
    · 机车的低速脱轨安全性能比较第49-50 页
  · 本章小结第50-52 页
第5章 新型3B_0机车动力学研究第52-81 页
  · 新型3B_0机车转向架结构特点及仿真模型第52-54 页
  · 新型3B_0机车动力学性能分析第54-71 页
    · 线性稳定性和非线性临界速度第54-55 页
    · 机车运行直线平稳性和对轨道的动作用力第55-57 页
    · 机车的曲线通过第57-71 页
      · 机车的几何曲线通过第57-61 页
      · 二系横向止档间隙对机车曲线通过的影响第61-63 页
      · 机车的动态曲线通过性能分析第63-68 页
      · 3B_0机车转向架与车体的作用力和反作用力第68-71 页
  · 顺坡率对新型3B_0机车曲线通过性能的影响第71-74 页
  · 二系橡胶堆的计算第74-80 页
    · 矩形橡胶堆计算方法第74-78 页
    · 新型3B_0机车二系橡胶堆第78-80 页
  · 本章小结第80-81 页
结论和展望第81-83 页
  1.结论第81-82 页
  2.展望第82-83 页
致谢第83-84 页
参考文献第84-88 页
附录第88-96 页
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目第96 页

本篇论文共96页,点击这进入下载页面
 
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