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浅谈汽车轮胎不正常磨损的原因及应对措施

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    轮胎磨损主要是轮胎与地面间滑动产生的摩擦力造成的。若轮胎使用不当或轮胎定位不准，将产生故障性不正常磨损，下面就浅谈一下几种常见的汽车轮胎不正常磨损的原因。

    一、轮胎的中央部分早期磨损：主要原因是由于充气量过大，适当提高轮胎的充气量，可以减少轮胎的滚动阻力，节约燃油。但充气量过大时，不但会降低轮胎的减振性能，还会使轮胎变形，与地面的接触面积减小，正常磨损只能由胎面中央部分承担，形成早期磨损。如果在窄轮轮辋上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。所以，车辆起步应力求平稳，方能使驱动轮变为纯滚动状态，减少轮胎与地面之间的不必要的滑动，不然将行成滑动磨擦，加快轮胎局部磨损，造成早期损坏，如冬季轮胎的弹性降低，塑性加强变的又硬又脆，更容易产生异常磨损。因此，在车辆起步时应缓抬离合器，平顺起步，再以5-7公里/小时低速行驶一段距离等轮胎升温后，再换档提速进入正常行驶状态，这样将大大降低轮胎的磨损。

    二、轮胎两边磨损过大：主要原因是充气量不足，或长期超负荷行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面大，使轮胎的两边与地面接触而形成早期磨损。一般情况下，汽车在平坦的路面上行驶，其动负荷的增加，几乎与车速成正比，若超速行驶，动负荷将更大，不但使轮胎与地面产生更大的滑动，更增加变形频率，轮胎温度也会增加升高，如果遇到不好的路面更会加速轮胎的磨损，也会加大其它机件的损坏，不利于行车安全。因此，严禁超速超载行驶。

    三、轮胎的一边磨损量过大：主要原因是前轮定位失准。当前轮的外倾角过大时，轮胎的外边形成早期磨损，外倾角过小或没有时，轮胎的内外形成早期磨损。

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