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| VRV空调在列车卧铺车厢上的使用探讨研究 |
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[电气毕业论文] 摘要： 文章对变制冷剂流量空调系统技术在列车上的应用可行性进行了分析；根据列车空调的现状，分析了列车采用变制冷剂流量空调系统的实现手段、使用特点以及带来的问题，并通过实验对使用变制冷剂流量空调系统的列车软卧车厢的气流组织特性进行了具体研究。 关键字： 变制冷剂流量 气流组织 变频调节
0 问题提出
随着我国经济的持续高速发展，近十几年我国的空调客车也有了长足发展，双层客车、空调客车、高速列车都逐渐被广泛应用。由于旅客列车的客运量不断增长，近期铁道部提出今年四月我国铁路第五次大规模提速，与此同时随着人民生活水平的不断提高，人们要求更好的乘车环境，列车卧铺车厢随之不断增加。列车的高速化和舒适性已成为当前的两个主题，这客观上也对高速列车如何保证车内的舒适性和安全稳定性带来一系列问题。为提高客室的舒适环境，目前的空调列车在冬季采暖和夏季制冷，以及照明、包厢内布置等都有明显改善。我国现有使用的列车空调全部是集中式全空气空调系统，这种系统难以满足卧铺车厢这种小空间隔间的空调舒适性控制。本文提出在列车软卧车厢应用民用建筑中逐渐被广泛使用的变制冷剂流量空调系统，取代传统的列车全空气空调系统，通过分析变制冷剂流量空调系统的使用特点，说明在列车软卧车厢上应用该空调系统的适用性和技术先进性，并进一步通过实验分析使用该系统的软卧包厢的气流组织特性。
1 列车集中式全空气空调系统的特点
（1）可以对大空间进行理想的气流分布，控制整个车厢温度和相对湿……
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| 投稿人：hg555 |
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