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船舶机舱火灾的特点及几种灭火系统的应用比较

[关于消防的论文]    
      一、前言
    
    2006年5月10日下午,一艘武汉籍船舶在福建省南日岛东南海域附近发生火灾,机舱着火,一名船员在灭火过程中被烧伤。
    
    就在这一事故发生的前几天,2006年5月6日,英国海事和海岸警备局官员埃里克•伯凯特对外界称,一艘载有708人的游轮于6日早些时候在比奇角附近的英吉利海峡失火,经过消防队员三个小时的苦战火势已经被扑灭,所幸没有任何人员在这起火灾中伤亡。伯凯特在发言中没有对火灾损失做出评估,但是伯凯特表示火灾是由轮船的发动机舱开始的。
    
    目前,随着我国经济的不断发展,科学技术在航运业的应用的不断深入,各种类型的船舶应运而生,技术含量也日益增高。但是船舶一旦发生火灾,扑救难度及火灾危险性始终是危及生命财产安全的重要因素。据有关统计资料分析,船舶火灾发生在起居处所最多、机舱第二、货舱第三,而论其危险性和危害性及扑救难度却数机舱火灾最大;如果机舱发生火灾、爆炸事故,将致使船毁人亡。近年来,全国各地各修造船厂船舶火灾事故居高不下,且船舶火灾普遍发生在机舱,给人命、财产、环境造成了重大损失。机舱的安全关系到船舶的安全,因此,机舱的防火灭火应引起足够重视,采取切实可行的措施,避免火灾事故的发生。
    
      二、船舶机舱火灾的特点
    
    机舱俗称“轮机舱”,位于船舶艉部。船舶在航行、停泊、制造、维修及拆卸过程中,会因各种原因使机舱发生火灾,且机舱是船舶的主要机械设备集中地,是船舶的“心脏”,具有封闭空间大,结构复杂,可燃物质多,燃油储备量大,热传导性能强等特性,火灾发生率也偏高。综……
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