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浅论高速公路工程施工中软基处理技术的应用

[铁路运输论文]    
        摘要:随着我国公路建设的迅速发展,软土问题成为影响公路工程质量和建设工期的关键因素之一。如果对公路工程建设中出现的软土地基不进行有效地处治,就会导致路基不均匀沉陷,路面开裂等病害的发生,对道路的稳定性、安全性影响较大,同时还会增加公路的养护成本。本文结合某工程软基处理的施工方法,论述了水泥搅拌桩、土工格栅、预应力管桩在软基处理中的质量控制措施。
  关键词:公路;软基处理;质量控制
  1  工程概况及地质特征
  项目桩号为K2+400-K4+950,路线总长2.55km。设计为双向六车道一级公路技术标准,设计速度80km/h。
  项目区可划分为两个区即堆积平原区、丘陵区。其中堆积平原区可进一步细化为冲湖积平原亚区。平原区地势低平,水网密布,沿线以水稻田、池塘等为主,自然地面标高一般。表部断续分布冲湖积塑状粉质粘土,上部分布厚层海积软土、冲海积粉土等,性质差~较差;中下部为冲湖、冲海积硬、可塑状粉质粘土及中密状粉土等。丘陵区山体呈浑圆状,低矮,一般标高20~30m,残坡积层厚度较薄,多见强~中风化基岩直接出露,节理较发育。
  根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001),测区地震具有震级小、频度高、震源浅等特征,现代地震均为小震和微震,区内最强地震震级为4级,最大烈度为V度。
  2  软基处理工程
  2.1 水泥搅拌桩
  2.1.1 加固原理。水泥搅拌桩是一种应用较广泛的地基加固方法,根据水泥水化的化学机理,利用水泥作为固化剂,通过特制的搅拌机械,在地基深处就地将软土和固化剂(浆液和粉体)强制搅拌,由固化剂和软土间所产生的一系列物理—化学反应,使软土硬结成具有整体性、水稳性和一定强度的水泥加固土,从而提高地基强度和增大变形模量。
  2.1.2 施工工艺。水泥搅拌桩施工流程为:①测量定位;②桩机就位;③第一次……
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投稿人:fd4rtf     最后编辑:admin46
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