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| 我国筑养路机械市场现状及今后的发展思索 |
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北京第七届国际公路水运交通技术与设备展览会（China TRANSPO 2004）已经结束，来去的脚步似乎有些匆忙。从第二届TRANSPO 1994开始，笔者就开始参加该展会， 第七届展会笔者最深的感受就是我国筑养路机械装备及技术日益完善，国内企业发展理念正走向成熟，规模日益壮大。几乎所有参展的展品，外观上普遍反映了现代潮流，产品更新速度更快。产品安装进口的液压件、前后桥、变速器及发动机已屡见不鲜，国内各筑养路机械企业在高档筑养路机械总成匹配上几乎都采用了全球化采购模式，产品质量得到了进一步的提升。 从2002年至今，筑养路机械市场形势一直看好，良好的市场环境激励着筑养路机械企业借此一展风采，参展厂商近300家，筑养路行业呈现出一派繁荣景象。另外，随着公路建设的发展，公路养护机械设备日益受到重视。而由国外独资合资和国内企业自行研制的主要用于沥青路面预防性养护维修作业的稀浆封层车和道路补缝机竞争火热，成为一道靓丽的风景线。其长足的发展对提高公路养护作业效率、施工安全性、通行能力、营运效益及实现我国公路的可持续发展具有十分重要的意义。 俗话说：外行看热闹，内行看门道。对于一个多年从事该待业技术研究、教学及关注行业发展的人而言，在两年一次的聚会后，是应该静下心来，思索一些问题的，特别是对于展出阵容极为强大的我国的筑养机械生产制造企业，他们的技术表现如何？又会怎样发展？笔者认为有几个问题颇值得思索。 …… <<<<<全文未完，本文约2010个汉字，244个数字符号>>>>>
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| 投稿人：gf6h6 |
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时间：2007年8月21日 |
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最后编辑：647754 |
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