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预制混凝土箱梁快速降温的措施及效果分析

[第三方物流毕业论文]    我国铁路客运专线采用的预制箱梁,具有局部尺寸大、强度高、单方水泥用量大等特点。在水泥水化过程中,混凝土放热速率快、放热量大、内部水化热散发慢,预制箱梁梁体温度可能超过70℃[1-2]。在箱梁降温的过程中,由于混凝土导热性较差,箱梁局部的降温速度只有0.34℃/h。为满足《铁路桥涵工程施工技术指南》中“拆除模板时,梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不宜超过15℃”的规定。降温过程将占用大量的时间,延长了箱梁的预制周期。本文针对预制箱梁梁体温度降低慢的问题,结合某线龙王梁场的试验措施,对试验结果进行了初步分析,并进一步提出了预制箱梁快速降温的建议,以期为箱梁的设计与施工提供有益的参考。
    
    1工程概况
    
    中铁四局集团某客运专线河南段项目部龙王梁场,共需预制399榀简支箱梁,其中32 m箱梁387榀,24 m箱梁12榀。以32 m预制箱梁为例,预制箱梁为双线预制整孔单箱单室结构,梁体详细尺寸见表1。表1箱梁结构尺寸参数mm梁长梁高梁宽顶板厚度腹板厚度底板厚度梁顶梁底跨中梁端跨中梁端跨中梁端326 000 3 078 12 000 5 500 300 610 450 1 050 280 700梁体一次浇筑成型,混凝土用量为324 m3,浇筑时间为7 h。梁体的混凝土强度等级为C50,弹性模量为43.4 GPa,每立方米混凝土材料用量为:水泥(P.O 42.5)342 kg,粉煤灰(Ⅰ级)82 kg,矿粉(S95)58 kg,细骨料(中砂)698 kg,粗骨料(5~20 mm)1 132 kg,外加剂(RAWY101)5.8 kg,拌合水(饮用水)108 kg。龙王梁场的预计施工时间约为一年,在温度较高的季节,预制箱梁仅需自然养护即可;而在温度较低的季节,需进行蒸汽养护。但不论采用何种养护措施,箱梁芯部温度都降低得十分缓慢,因此研究预制箱梁快速降温的措施对加快施工进度,提高经济效益具有十分重要的意义。
    
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