[第三方物流毕业论文] 福建省位于中国东南沿海,面积12万多km2,是个多山的省份,且有多组构造叠加,地质条件较复杂。因此,高速公路勘察前期需要查明所经线路上的地质构造情况。物探勘察可快速、经济、有效地评价隧道的工程地质条件,为线路设计及下一步勘察工作的布置提供可靠依据。
1 物探方法选择
在高速公路勘察中,采用物探方法的主要目的是查明地层情况、隧道(或桥梁等)所在地段构造分布情况、岩溶分布范围等,常用的物探方法有浅层地震(反射、折射)、电法(常规、高密度)、磁法、大地电磁、超声波测井、瞬态瑞雷波勘探以及放射性测量等。针对不同的勘察任务及地球物理条件应选择合适的物探方法,方能取得良好的勘探效果,达到勘察目的。
(1)查明基岩中断裂破碎带位置、隧硐处断裂构造破碎带分布等,可选择地震波法、电法、磁法。
(2)解决岩土分层问题,可选择地震波法、瞬态瑞雷波勘探。
(3)查明岩石波速,可选择地震波法、超声波测井。
(4)查明石灰岩地区岩溶分布情况,可选择电法。
(5)查明岩体放射性,可选择伽马放射性测量。
(6)找寻潜在的滑动面,可优先选择瞬态瑞雷波勘探,其次还可选择地震波法、电法。
(7)划分围岩类别,可选择地震波法及超声波测井等。
以上方法应根据勘探目标体的深度、物性差异,选择合适的技术参数……
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