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市场经济呼唤建立汽车流通信息统计体系 |
[第三方物流毕业论文]
这次国务院政府机构改革后,中国物流与采购联合会首次召开全国汽车流通信息统计工作会议,说明联合会十分重视这项工作。联合会是经国务院批准的全国性社团组织。其前身是物资部、内贸部、国家内贸局。2000年国务院机构改革后,在原国家内贸局和中国物资学会的基础上,成立了中国物流与采购联合会,从政府机关变成了行业性中介组织,工作内容和方式都发生了很大的变化,但是为行业服务的宗旨不变。此外受政府相关部门委托还有一些行政性管理工作,例如代管26个全国性协会,同时承担着行业标准的制定,行业统计制定以及享有原部委级外事权等。2002年国家科技部又授权于我会物流科学技术进步奖的评选(物流行业最高奖),2003年国家标准化管理委员会批准成立了全国物流标准化技术委员会,秘书处设在我会。在国际上,我会是国际物流联盟和国际采购联盟的成员之一。从人员基础来看,有相当一部分同志过去就从事汽车流通行业的管理工作,有一定工作经验,现在的任务是解决如何在新形势下从管理转向服务的问题。这次会议的主要内容就是:如何建立符合市场经济发展的、新的汽车流通信息统计体系,更好地为行业发展服务。下面我先谈几点意见,供大家参考。
一、我国汽车流通信息统计体系的建立
我国汽车流通信息统计体系建设分三个阶段:
第一阶段:计划经济体制时期,原物资部、内贸部承担着国家指令性汽车分配计划任务。每年要根据各部委、各地区的汽车需求量,汽车的产量计划,综合平衡下达指令性汽车分配计划。同时承担国家指令性汽车计划完成情况统计,1983年全国汽车更新领导小组办公室成立以后,承担了全国汽车更新的规划和完成情况的统计工作。
第二阶段:1995年至1998年,1995年李岚清总理提出对汽车流通体制进行从生到死的全过程管理,标志……
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投稿人:ad520 |
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