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浅谈汽轮发电机基础柱加固措施改变带来的经济效益 |
[电力机车论文] 浅谈汽轮发电机基础柱加固措施改变带来的经济效益
摘要:本文主要介绍了在汽机基座柱施工过程中，对模板设计进行计算，改变加固措施所体现出来的经济效益。
主题词：发电机基础柱 模板设计 效益
1 概论
内蒙古某热电厂1#汽轮发电机基础上部结构有8根现浇砼柱,截面尺寸1400mm×1800mm共六个，1400mm×2200mm共两个，第一次浇筑高度为9.3m。
采用50mm×100mm×2000mm方木做背楞，间距300mm，[16a做柱箍。M20做对拉螺杆，纵横间距均为600mm，水平布置四根，两根在外侧，两根在内侧，内侧螺栓加内径Φ22的钢管，尺寸比柱断面小2cm，在钢管两端贴塑料垫片，拆模后拉杆从钢管中抽出，留下螺栓孔用同标号的水泥砂浆封堵填实并用砂纸打磨。
2 模板设计计算
2.1模板加固措施
每道柱箍2根Ø48×3.5钢箍，间距400mm，50mm×100mm×2000mm方木做背楞，间距300mm。M12做对拉螺杆，水平间距600mm，内侧螺栓加内径Φ14的钢管, 尺寸比柱断面小2cm。
2.2模板荷载标准值计算
按《建筑施工手册》第四板，新浇混凝土作用于模板的最大侧压力，按下列公式计算，并取其中的较小值:
F=0.22γCtβ1β2V1/2
F=γCH
式中γC——混凝土的重力密度，24.000kN/m3；
t ——按200/(T+15)计算，得5h；
T ——混凝土的入模温度，取25.000℃；
V ——混凝土的浇筑速度，取2.000m/h；
β1——……
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| 投稿人：548571 |
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最后编辑：佚名 |
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