摘要：本文利用地形平面图的数据和有关区域地质资料的数字化方法实现川藏公路典型路段三维地形的显示和实时浏览，为进一步利用地理信息系统进行研究区地层岩性、地质构造和地质灾害分布的叠加分析进行地质灾害研究提供了矢量化的地形底图。川藏公路典型路段的三维地形可视化工作对于川藏铁路的选线、绕避不良地质灾害的发生和开凿铁路隧道的位置选择等将会有一定的参考价值。

关键词：地形三维可视化 工程地质 地质灾害 川藏铁路

1 前言

川藏公路东起成都，西止拉萨，全长2155km ，它不但是西部大开发战略的重要组成部分，而且也是我国重要的国防干线。帕隆藏布流域位于西藏东南部，雅鲁藏布江大拐弯东北侧。川藏公路自安久拉山口（海拔4668 m）进入该流域，沿江右岸通行，从拉月曲上游鲁郎翻色季拉山口（海拔4556 m）出流域，全段长271.4 km。由于地质地貌、水文气候等自然环境复杂，导致流域内沿公路线分布的地质灾害成为整个川藏公路灾害类型最多、分布最密、频率最高的路段。频繁的泥石流和滑坡崩塌活动，使沿江线路路况日趋恶化，车毁人亡事件频繁发生，阻车断道现象十分的严重。因此吸引了许多科研工作者对迫隆藏布流域的地质灾害进行研究^[1,2]。

利用测绘学、现代数学和计算机图形学等学科理论，利用地形平面图的数据和有关资料在通用计算机上实现研究区三维地形的显示和实时浏览，不仅可对研究区的独特地形地貌有一个直观的认识，而且为进一步利用地理信息系统进行研究区地层岩性、地质构造和地质灾害分布的叠加分析进行地质灾害的研究提供了部分矢量化的地形底图。

2 研究区地貌特征

研究区林芝－八宿路段位于雅……