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浅谈后压浆在钻孔灌注桩基础加固中的应用

[建筑节能论文]         论文关键词:钻孔灌注桩 加固机理 压浆参数 施工工艺
    论文摘要:为了提高桥梁钻孔灌注桩桩基承载力,近年来出现了后压浆钻孔灌注桩这一新技术。本文结合工程实例,阐述了灌注桩后压浆加固机理,参数的确定,施工工艺及在实际桩基加固工程中的应用。 
  1前言 
  近年来我国桥梁工程对钻孔灌注桩桩基承载力的要求越来越高,为了满足设计承载力要求,桩基的持力层要求是较为完整的岩石层,桩长和桩径尺寸往往做的很大,使得桩基部分的工程造价较高,同时给施工带来很大的困难。为了解决这一工程问题,在设计和施工中经过多年的探索和实践,总结了一套钻孔灌注桩后压浆法加固桩端地基的方法,大大缩短了桩长,取得了良好的经济效果。 
  2钻孔灌注桩基础后压浆的应用 
  铜川至黄陵高速公路项目TH-C07标段党家塬大桥采用φ1.5m钻孔灌注桩群桩基础,后卯中桥采用φ1.2m钻孔灌注桩群桩基础,由于桩基的持力层为砂泥软石土层,且土粒与软石为轻微胶结,为提高桩基的承载能力,对钻孔灌注桩采用桩底后压浆进行加固处理。 
  3加固机理 
  3.1 改善持力层条件、提高桩的承载力 
  钻孔灌注桩成孔过程中,土体扰动、桩底沉碴和桩周泥皮对桩基承载力产生严重负面影响。为了改善和提高桩基承载能力,桩底压浆使浆液在高压作用下对沉碴及桩周土劈裂、渗扩、填充、压密、固结等作用使桩端持力层在一定范围内原本松散的碎石、土粒和裂隙胶结成一个高强度的结合体,从而改善持力层的物理力学性能,恢复和提高持力层土体强度。 
  3.2 提高桩侧摩阻力 
  钻孔灌注桩与桩周土体间空隙降低了桩侧摩阻力;桩周泥皮阻碍了桩身与桩周土的结合,降低了摩擦系数,同样降低了桩侧摩阻力。桩底压浆在高压作用下,浆液沿桩土界面上返……
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