上海浦东国际机场二期工程北灯光站工程框架结构1层，高度6.6m.位于上海市浦东机场海滨地带，地质状况：地面以下2.5-3.5m为机械吹填海砂层，地表平坦，砂层往下为淤泥层，属冲刷和淤泥环境沉积类型。第四纪软土厚度较大，特别是第二层的淤泥层，厚度达7.5-11.2m，层面为极具特色的滨海相和浅海相沉积层。场区下水位于地表下1.00m层面，属上层滞水带类型。该工程桩基原设计采用预制方桩（JZHb-235-1616B），由于工期紧，改用高强度预应力混凝土管桩（桩径为400mm，壁厚80mm，管桩混凝土强度C80），单桩承载力为870kN，有效桩长为32m，总桩数143根，采用3节接桩。基础采用群桩上的下反梁式整体筏板。

　　昆山淀山湖大自然国际俱乐部工程框架结构4层，高度18.2m.地质状况属软土地基，l-5层均为松软地层，力学性质差，第6层持力层为地表下深8.8-11.0厚度大于8m的粘土层（fak＝120kPa）。本工程西面为市政交通干道和多层民宅群，东面为距离26-28m的已建别墅区。该工程的桩基础设计采用先张高强度预应力混凝土管桩（直径为400mm，管桩壁厚80mm，混凝土强度为C80），单桩承载力为310kPa，桩长13m，总桩数304根，采用单节桩，基础采用群桩上分组承台。

　　二、预应力混凝土管桩的质量检验与试验桩的质量检验液压法压桩同锤击法沉桩，但可利用静力压桩机作反力平衡装置进行桩的静载试验，可省去设置锚桩和反力梁等。为了保证工程的质量，必须分阶段进行单桩承载力的静载和动测试验。

　　1、静载试验法以昆山淀山湖大自然国际俱乐部工程的桩基质量试验为例：管桩的静载试验要模拟实际荷载情况，通过静力加压，得出3根试桩荷载－沉降关系曲线（Q-S曲线）……