[建筑企业管理论文] 摘要： 论文回顾了北京、上海、广州等大城市解决中心城区交通问题的基本方法，深入分析了天津市中心城区交通发展存在的“五全”问题，提出了在天津采用现代无金属结构地下交通网络解决这些问题的优势，分析提出了实现这一目标需要研究解决的防护、防腐、规划、施工、管理等关键问题，结果将为北方软土地区城市交通发展和技术研究提供新思路。 关键字： 道路桥梁 城区交通
1．前言[1]
天津是中国四个直辖市之一，位于华北平原东部，海河流域下游，北依燕山，东临渤海，中心城区起源于五大河流（北运河、子牙河、新开河、南运河、海河）交汇的三岔河口地区，天津同时又是华北沿海地区的铁路枢纽，新、旧高速公路网密集。优越的贸易地理位置，以及便捷的交通条件，使天津在历史上一直都是首都北京的门户、北方金融中心，也是华北、西北等广大地区的重要出海口。不可否认，当世纪的脚步进入二十一世纪，高速发展的天津也面临着众多的问题，中心城区交通问题就是其中难题之一。天津存在着交通体系的综合性较差、交通设施容量较小、管理和服务水平较低、交通秩序与环境质量不佳等问题，中心城区交通具体表现在：半殖民地、半封建社会造就的自由弯曲道路；地势平坦造就的自行车交通发达与现代机动车争道的矛盾；有限立交桥在天津市特有的盐碱腐蚀下不断需要修缮维护带来的巨大费用和施工交通阻塞；地铁建设发展缓慢、地铁运营……
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