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| ［图］总长超过“北京长安街”深圳打造我国最长市政大道 |
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[施工组织设计论文] 素有“深圳第一路”之称的深南大道年底将直抵东莞交界处，与正在建设中的宝安大道连接成一条横贯深圳东西、直达东莞的最主要干道。两路连通后，总长将达60多公里，形成百里长街的城市景观路，总长度超过了“神州第一街”——北京长安街，将成为我国最长的市政大道。 宝安大道与深南大道连接后，可能改名为“深南西路”，或将“百里长街”统称为“深圳大道”。沿途将规划为商住区。这条横贯深圳东西、直达东莞、将东部最富有的两个城市紧密贯通的美丽大道，在深圳市民以及投资者眼中，早已是炙手可热的财富大道、“黄金”通道。 将于年底前建成通车 23日，记者随同深圳建设部门有关工程人员沿路采访了解到，宝安大道主要工程大都已经完成。部分路段正在铺设路基，进行绿化，建设人员日夜加紧施工，确保年底前建成通车。 据介绍，宝安大道南接深南大道最西端，北至深圳与东莞交界处的塘下涌立交，贯穿宝安西部五镇（街道），是深圳西部的主要客运干道，同时也是整个大珠三角沿珠江东侧的主要交通动脉之一。 据悉，投资42亿元打造的深圳宝安大道，按照城市I级客运主干道标准。规划路幅宽达100米，双向八车道。建成后作为市政主干道，将限制货柜车行驶，主要走小车。由于是按城市快速路设计，因此只有与其相交的主干道、次干道才预留交叉路口。大道中央绿化带预留轻轨通道。 定位为城市客运主干道 工程人员王先生告诉记者，从深圳西部的路网结构分析，由东向西广深高速、107国道、宝安大道组成深圳西出往东莞、广州的路网骨架。其中广深高速的功能主要是解决长距离过境交通问题；107国道主要功能以货运交通为主；而宝安大道在深圳市整体规划当中定位为城市客运主干道。 目前，深圳西出主要经深南大道、北环路、港湾大道等几条深圳市内的主干道的车流，然后全部被一下子收进了南头检查站，出此检查站后，几条大道加……
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