| 广告绿色建筑论文...
|
| 绿色建筑论文：首页|建筑论文
更多绿色建筑论文 |
| 地铁开进古都设计三大揭秘 |
广告 |
|
[绿色建筑论文] 前些时候，古城南京历史上第一条地铁——南京地铁一号线投入试运营，今年9月1日将正式通车。 被列为国家重点工程的南京地铁一号线一期工程，于2000年12月动工兴建。线路贯穿南京主城区的中心腹地，把城市中心区商业、金融、文化、综合服务等繁华区及对外交通口等客流集散点连接起来，同时连接南北两个工业区，是南京南北线客流走廊的骨干交通线，线路总长度达21.72公里，建成通车后将成为南京不折不扣的地下南北大动脉。全线设车站16座，其中高架站5座，地下站11座，在小行设车辆基地一处，在安德门和迈皋桥各设一座主变电站，控制中心设在市中心珠江路站东北侧，工程总投资为84.83亿元，平均造价为3.91亿元/公里。将于2005年9月1日正式通车。 优化方案 体现人文关怀 方便、实用是任何一个建筑物设计的基本原则，地铁建设设计由于其错综复杂，要充分体现这一原则就要格外花费许多心血。北京城建设计总院南京分院在总体设计方案中始终以精心设计、不断创优的综合理念为指导思想。 南京地铁五大人性化设计主要体现在： 一是轨道无缝焊接。南京地铁一号线全长21.72公里，共有16个车站，平均站距1.4公里，在如此距离的地铁轨道中，你却找不到一条接缝。 二是残疾人通道顺畅。盲道虽是公共设施建设的最基本要求，但南京地铁一号线内盲道设置之全却在全国同行业领先。全线16个车站内，盲道四通八达，盲人通过盲道可以完成进站、买票、上车一系列事务。站台内还设有残疾人专用电梯，连接站厅层和站台层。车站还配备了轮椅……
<<<<<全文未完，本文约2036个中文字，未计算英文字母、数字>>>>>
|
|
|
|
|
|
| 投稿人：gf6h6 |
点 击：18 |
最后编辑：647754 |
| 绿色建筑论文 |
注：点击数为会员查看了全文的次数。绿色建筑论文 |
广告载入中... |
广告载入中... |
广告载入中... |
| |
|
|
|