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| 城市建筑美学 城市规划的宏大叙事 |
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[建筑工程毕业论文] 中国现在很多城市都已完成或正在修编城市规划，纵横捭阖，激情洋溢。我们不能说它们是“理想国”，更不能说它们是“乌托邦”，因为里面关于城市发展的概念与追求，有很多是可以做到的。然而可以看到一种有趣或者说是无奈的“宏大叙事”的现象。 在人文领域中有所谓“宏大叙事”，是一种群体的、抽象的、宏阔的论叙文学、历史等的方式。在当代中国建筑领域同样涌动着这样一种情调，建筑单体不能辱没了“高楼大厦”的美名，体量要尽可能的雄伟，中国第一、亚洲第一、世界第一称号的明争暗斗，显示出多少政绩与慰藉的取向。而城市规划更不能小里小气，区域要广，占地要宽，类型要全，景观大道、标志广场、灯光工程等缺一不可，要显示出一种大手笔。这种城市规划中宏大叙事的现象，堪称新时代的高、大、全现象。 我们的首都规模宏伟壮观，其视觉震撼效果明显。但有人认为，从古城保护、现代交通、环境质量、生活方便，乃至人口流动等等方面来看，北京的城市建设有许多失误甚至失败。是不是大而不当这里不敢说，但中国的首都，甚至于省里的首府，是不是非得要政治、经济、文化、科技中心集为一体，去跟国外比规模？ 中小城市也不甘示弱。江西吉安市2004年修了一条新世纪大道，136米宽，双向8车道，结果是人少车稀。后被《焦点访谈》曝光，正如访谈所说，近年来在全国的许多地方，建宽马路、大广场的热潮一浪高过一浪，这些项目不仅占用了大量的国家资金，吞噬了大量的土地，而且制造了社会经济超前发展的假象，激化了许多社会矛盾。国务院规定省会最宽的路80米，地级市最宽的路60米，县城最宽的路40米。要知道，吉安市是一个经济尚欠发达、以自然经济为主、30多万人口的城市，而美国国际性的都市拉斯维加斯赌城，最宽的路才120米。 没有办法，因为我们许多人包括政府人员、规划师们多以发达国家如美国来说事，所以这里也来说说作为圭……
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