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[建筑节能论文] [摘要] 介绍了自钻式土钉与SMW机械施工止水帷幕相结合复合土钉支护技术的设计、施工方法，及其在南京市玄武湖隧道基坑支护工程的应用。结合现场试验分析了其受力及变形机理。
[关键字] 复合土钉支护；自钻式土钉；止水帷幕；南京市玄武湖隧道工程[中图分类号] TU753.1
1、 引言
土钉支护由于经济、可靠和施工快速简便，已在我国得到迅速推广和应用[1].对于软弱土层发展了以土钉支护为主，辅以其它补强措施的复合土钉支护技术 [2，3].南京市玄武湖隧道工程为双向六车道，全长2.66公里，是南京市“新三年”建设的重点工程。隧道主体为钢筋混凝土箱涵结构，湖底段基坑大部分采用放坡大开挖施工，梁洲段基坑由于大开挖施工会破坏梁洲岛上景观建筑，业主决定采用垂直支护。
梁洲段支护原设计方案采用直径800mm灌注桩加三道背拉锚索，设计锚索为1860级钢绞线3Φ15.24，长26m.这种设计方案造价较高，而且在砂性土中成孔26m施工比较困难。经过专题研究，决定采用自钻式土钉与SMW机械施工止水帷幕相结合的复合土钉支护技术进行支护。
2、复合土钉支护设计
梁洲段场地土层主要为：①素填土：褐黄色，1.0m .②-1粉土夹粉砂：灰黄色，饱和，稍密。10.0m，夹少量薄层粉质粘土。土层重度19.0kN/m3 ， 粘聚力8.7 kPa， 内摩擦角30.7°。③-3粉细砂：灰色，饱和，稍密。12.0m，土层重度19.1kN/m3 ， 粘聚力9.4 kPa， 内摩擦角30.6°。
基坑北侧场地开阔，进行二级放坡，坡角施工花管土钉三排进行加固，……
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