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| 自主创新：铁路跨越式发展的推动力 |
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关键词：自主创新 铁路跨越式发展
近来，“自主创新”一经中共十六届五中全会提出，便成为社会大众媒体关注和热议的焦点。可以预见，“十一五”期间，一个以企业为主体的自主创新体系，将成为推动我国产业结构调整，提高国家核心竞争力的攻坚战略，同时，也将为铁路跨越式发展注入生机和活力。
谈到自主创新，实际上，铁路跨越式发展本身就体现了自主创新的内涵，特别是围绕“两个快速”提升，既要考虑特殊国情，立足于自我发展，进行内涵式扩大再生产，更要引进、消化、吸收人类共同的文明成果，才能全面落实科学发展观，使铁路持续、快速、和谐发展。众所周知，为加快推进铁路技术装备现代化，部党组明确提出了采用“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针和实现“标准化、系列化、模块化、信息化”的要求，确定了立足国产化，系统引进先进技术，推动自主创新，打造自有机车品牌，加快实现机车车辆装备现代化的思路。实践证明,这个思路是实现机车车辆装备现代化的必由之路。目前，铁道部已采购420台大功率交流传动电力机车并签署13项技术引进合同。3年内，30万辆货车时速可达120公里。毕竟机车车辆装备方面，我们与发达国家差距20多年。弥补这一差距，没有一种自我超越的观念和勇气，没有自主创新的制度机制保证，没有全员参与自主创新的积极性和创造性，要跟上世界铁路发展的步伐，为国民经济和社会发展提供可靠的运力保障，显然是不可能的。
&nbs……<<<<<全文未完，本文约2067个汉字，241个数字符号>>>>>
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| 投稿人：jhhj |
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时间：2006年4月29日 |
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最后编辑：df5gg |
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